記者10日從三亞市港務(wù)局了解到，三亞南山貨運港一期工程目前已完成投資2.5億元，碼頭主體工程全部竣工，目前正在緊張修建倉庫以及辦公場所等配套設(shè)施。  

    三亞市港務(wù)局副總經(jīng)理周壯介紹，南山貨運港一期工程總投資為3億元，目前已完成投資2.5億元，已建2萬噸級綜合泊位1個及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭長度為260米，設(shè)計年吞吐能力為65萬噸。  

    據(jù)介紹，原計劃整個南山貨運港一期工程可在今年3月底完工，但由于港區(qū)增加配套設(shè)施，工期被延長到今年6月份，預(yù)計今年上半年南山貨運港可正式投入使用。  

    記者10日在南山貨運港施工現(xiàn)場看到，兩臺大型“龍門吊”矗立在碼頭上，周圍的工人正在操作機(jī)械，對碼頭設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試。  

    據(jù)了解，隨著客運、貨運和漁業(yè)的發(fā)展，原三亞港已非常繁忙，但由于港口地處三亞市區(qū)，陸域面積狹小，各種生產(chǎn)相互干擾。三亞市政府在2005年12月啟動“三港分離”工程，投資3億元修建南山貨運港一期工程。  

    周壯介紹，今年上半年南山貨運港一期工程投入使用，標(biāo)志著三亞初步實現(xiàn)“三港分離”，漁港暫時還在原港口，客運被分流到鳳凰島客運碼頭，貨運全部分流到南山貨運港。  

    周壯表示，南山貨運港開港后，不僅會鞏固三亞作為海南南部海運物流中心的地位，同時還會對臺灣、東南亞等地區(qū)的對外貿(mào)易起到促進(jìn)作用。由于該港是我國距離西、中、南沙群島最近的港口，距離上的優(yōu)勢也將使南山貨運港成為南海油氣資源開發(fā)后勤支援和下游產(chǎn)品加工基地。