國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）日前表示，2008年全球航空運(yùn)輸業(yè)虧損高達(dá)80億美元，遠(yuǎn)高于此前預(yù)期的50億美元。該協(xié)會(huì)表示，由于經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致客貨運(yùn)量雙雙下滑，再加上燃油套期保值損失的拖累，去年第四季度全球航空運(yùn)輸業(yè)的虧損額“高于預(yù)期”地達(dá)到40億美元。 

　　國際航協(xié)在最新公布的財(cái)務(wù)狀況監(jiān)控報(bào)告中稱，亞洲和歐洲各航空公司正在報(bào)告巨額虧損。全球航空客運(yùn)量在2008全年僅增長了1.6％后，今年1月同比下降了5.6％，貨運(yùn)量也同比下降了23.2％。2008全年貨運(yùn)量減少了4％，其中2008年12月同比驟降22.6％，國際航協(xié)首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼將目前的狀況稱之為“空前的大震蕩”。國際航協(xié)預(yù)計(jì)，全球航空運(yùn)輸業(yè)今年的總體收入將減少350億美元，導(dǎo)致全行業(yè)虧損25億美元。 

　　由于需求量大幅下降，1月份，航空公司又停飛了73架飛機(jī)，并且在1月份退役了26架。但由于1月份有93架新飛機(jī)加入了全球機(jī)隊(duì)，整體機(jī)隊(duì)僅減少了6架。國際航協(xié)表示，通過減少飛機(jī)使用頻次和目的地?cái)?shù)量，未來全球的航空運(yùn)力甚至將縮減得更多。 

　　今年1月，全球航空公司的運(yùn)力同比下降2％，其中亞太地區(qū)縮減4.3％，歐洲減少3.6％，美國下降2.6％?！白鳛閷?duì)需求量驟減的回應(yīng)，航空公司只能盡力縮減運(yùn)力以與之匹配?！眴掏吣帷け任髂醽喣岜硎荆捌駷橹?，除了美國國內(nèi)市場(chǎng)，在運(yùn)力縮減方面其他地區(qū)的航空公司尚未取得成功。”