黨中央、國(guó)務(wù)院把天津?yàn)I海新區(qū)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)，濱海新區(qū)成為北方對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)，以及繼珠三角和長(zhǎng)三角之后的中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第三極，而天津港作為這個(gè)門(mén)戶(hù)的窗口，在濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的過(guò)程中扮演了什么樣的角色？全國(guó)人大代表、天津港集團(tuán)董事長(zhǎng)于汝民3日晚做客“中經(jīng)在線(xiàn)訪(fǎng)談”時(shí)介紹，這幾年通過(guò)規(guī)?；?、現(xiàn)代化和國(guó)際化的策略，天津港得到快速發(fā)展，去年成為我國(guó)第三位港口，躋身世界排名第五。  

     2005年，國(guó)務(wù)院總理溫家寶視察濱海新區(qū)并發(fā)表重要講話(huà)，從而拉開(kāi)了濱海新區(qū)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的大幕。在同年的十六屆二中全會(huì)上，濱海新區(qū)正式納入國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略。于汝民表示，這對(duì)濱海新區(qū)和天津港都是難得的歷史機(jī)遇，因?yàn)闉I海新區(qū)建設(shè)成為國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心、先進(jìn)制造業(yè)研發(fā)和轉(zhuǎn)化基地，以及生態(tài)的港口城區(qū)的定位中有很多和天津港直接相關(guān)。在溫家寶總理視察完濱海新區(qū)之后，天津港就開(kāi)始展開(kāi)了一場(chǎng)關(guān)于如何抓住機(jī)遇的大討論，并統(tǒng)一了思想：按照規(guī)模化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的方向發(fā)展。  

    首先，規(guī)模化，就是馬不停蹄提高天津港等級(jí)。先是從10萬(wàn)噸級(jí)主航道，到15萬(wàn)噸級(jí)，到2007年底，主航道等級(jí)已經(jīng)達(dá)到25萬(wàn)噸級(jí)，天津港成為了世界上等級(jí)最高的人工港，在世界范圍內(nèi)沒(méi)有哪個(gè)人工港在這么短的時(shí)間內(nèi)成為一個(gè)世界級(jí)的深水大港。此外，天津港同時(shí)開(kāi)發(fā)建設(shè)了東江保稅港區(qū)，成為中國(guó)面積最大的保稅港區(qū)。  

    第二方面是現(xiàn)代化。天津港首先提高了我們的裝備水平，現(xiàn)在的天津港不僅硬件、信息系統(tǒng)現(xiàn)代化水平達(dá)到世界一流的，同時(shí)非常注重員工隊(duì)伍的知識(shí)化建設(shè)，在人才培養(yǎng)上首先實(shí)現(xiàn)知識(shí)化。  

    第三個(gè)方面就是國(guó)際化。首先是資本來(lái)源，天津港吸引世界上前十名的班輪公司、碼頭運(yùn)營(yíng)商投資合作，還和世界上著名的物流公司進(jìn)行合作，使業(yè)務(wù)能夠進(jìn)入國(guó)際化的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中。  

    規(guī)?；?、現(xiàn)代化和國(guó)際化使得天津港取得了令人矚目的發(fā)展成果：溫總理視察濱海新區(qū)時(shí)，天津港還在2億噸的水平，到2007年達(dá)到了3億噸，2008年，盡管面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，天津港仍然又跨躍了五千萬(wàn)噸級(jí)的臺(tái)階，總吞吐量達(dá)到3.56億噸，成為中國(guó)第三位、世界排名第五的港口。