席卷全球的金融危機(jī)使眾多外向型港口企業(yè)的業(yè)務(wù)量銳減，一定程度上也影響著我市港口的貨運(yùn)吞吐量。面對(duì)不利形勢(shì)，相關(guān)部門(mén)即將出臺(tái)扶持政策，為這些企業(yè)添加“寒衣”。昨天上午，廈門(mén)港口管理局和市口岸辦的負(fù)責(zé)人聯(lián)合接聽(tīng)市長(zhǎng)專(zhuān)線(xiàn)，為企業(yè)解答難題。  

　　廈門(mén)港口管理局透露，我市近期將出臺(tái)政策，對(duì)內(nèi)資線(xiàn)、內(nèi)貿(mào)線(xiàn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際中轉(zhuǎn)等各類(lèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼，以幫助相關(guān)碼頭企業(yè)和船公司渡過(guò)難關(guān)。  

　　對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼和扶持，還有一個(gè)更深層次的意義。廈門(mén)港口管理局負(fù)責(zé)人稱(chēng)，那就是鞏固和拓展廈門(mén)港在東西南北四個(gè)方向的貨源腹地，從而在金融危機(jī)下繼續(xù)保持我市的港口優(yōu)勢(shì)。  

　　除了直接為企業(yè)添加“寒衣”，相關(guān)部門(mén)今年還將推進(jìn)廈門(mén)港口岸的一體化建設(shè)。據(jù)了解，目前，廈門(mén)灣南北兩岸港區(qū)存在的“同港不同政策”問(wèn)題，依舊給一些企業(yè)帶來(lái)困擾。廈門(mén)港口管理局負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將加大力度協(xié)調(diào)理順這一問(wèn)題，并充實(shí)招銀、石碼港務(wù)管理站職能，努力簡(jiǎn)化企業(yè)辦事的程序和環(huán)節(jié)。  

　　在金融危機(jī)下為企業(yè)服務(wù)，口岸建設(shè)也很重要。市口岸辦負(fù)責(zé)人昨天在接聽(tīng)市長(zhǎng)專(zhuān)線(xiàn)時(shí)表示，繼續(xù)優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、提高服務(wù)水平是他們下一步的工作目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，口岸辦還將通過(guò)各種措施降低企業(yè)在通關(guān)環(huán)節(jié)中由稅費(fèi)和時(shí)間帶來(lái)的運(yùn)作成本。  

廈門(mén)港新增一條東南亞航線(xiàn)  

　　近日，現(xiàn)代商船株式會(huì)社與孟虎航運(yùn)聯(lián)合開(kāi)辟了一條廈門(mén)至東南亞（代碼為ACS）航線(xiàn)，使廈門(mén)港東南亞航線(xiàn)增至6條。  

　　該航線(xiàn)船舶將依次掛靠：廈門(mén)－新加坡－巴生－欽奈－巴生－新加坡－釜山－尉山－上海－廈門(mén)，周期28天，在廈門(mén)的班期為周五抵達(dá)，周六離開(kāi)。