昨日記者從廣州港務(wù)局獲悉，2009年1月我國(guó)港口貨物吞吐量與集裝箱吞吐量雙雙負(fù)增長(zhǎng)，為10年來(lái)首次。其中包括廣州港在內(nèi)的南方主要港口集裝箱吞吐量降幅明顯。 

      據(jù)昨日公布的全國(guó)港口發(fā)展業(yè)報(bào)告，2009年1月份全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量44996萬(wàn)噸，同比下降5.7%。 

　　1月份全國(guó)規(guī)模以上港口完成國(guó)際集裝箱吞吐量899.13萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降13.3%。港口貨物與集裝箱吞吐量月度雙雙負(fù)增長(zhǎng)，為10年來(lái)首次。 

　　包括廣州港在內(nèi)的南方主要港口集裝箱吞吐量降幅明顯。深圳港赤灣港區(qū)完成28.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降約27％。在鋼鐵企業(yè)復(fù)產(chǎn)和港口鐵礦石庫(kù)存減少的推動(dòng)下，鐵礦石是唯一正增長(zhǎng)的主要貨種。 

　　中信建投證券航運(yùn)業(yè)分析師錢(qián)宏偉對(duì)記者表示，今年上半年我國(guó)外貿(mào)集裝箱吞吐量將難以走出低谷。錢(qián)宏偉預(yù)計(jì)各大港口資產(chǎn)注入和整合是港口行業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。