為建設(shè)成為珠三角西岸交通樞紐城市，珠海已經(jīng)變成一片大力興建交通基礎(chǔ)設(shè)施的熱土。截至2009年1月底，全市正在推進(jìn)的重大項目共有36項，涉及公路、鐵路、橋梁、隧道、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大項目有20項，投資總額累計達(dá)1430億元。其中，港珠澳大橋為國家重點建設(shè)項目，廣珠鐵路、廣珠城際軌道工程、廣珠西線高速公路、高欄港5萬噸級集裝箱碼頭等被列為省重點項目。目前，所有項目均在全力推進(jìn)中，未來幾年內(nèi)將陸續(xù)完工。 　　 

　　推進(jìn)珠海港萬噸級碼頭建設(shè) 　　 

　　珠海第一個5萬噸級集裝箱碼頭泊位及全套的裝卸設(shè)備已嶄新地屹立于高欄港的海岸線上。旁邊依然是一片繁忙的建設(shè)場面，今年6月，第二個泊位將建成并投入使用。順著5萬噸級集裝箱碼頭的海岸線依次延伸過去，是計劃建設(shè)的4個10萬噸級集裝箱碼頭。按照珠海港區(qū)的規(guī)劃，珠海港還將建設(shè)10萬噸公用干散貨煤碼頭、15萬噸級礦石碼頭和30萬噸原油碼頭等。 　　 

　　珠海港控股集團副總經(jīng)理楊廷安說，隨著高欄港萬噸級碼頭的依次落成，珠海將開通直達(dá)世界各大碼頭的遠(yuǎn)洋航線，使珠海港逐步從喂給港轉(zhuǎn)向支線港。 　　 

　　疏通雙港陸路交通 　　 

　　目前，珠海正在著力推進(jìn)廣珠鐵路、省道S272、“雙港”高速公路等一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，構(gòu)建相對完善的陸路交通主骨架，實現(xiàn)海陸空立體交通的有效接駁，打通珠海的港口、機場和口岸三大樞紐節(jié)點。 　　 

　　去年，廣珠鐵路全面開工建設(shè)，為珠海港發(fā)展為大宗物流港帶來了無限希望。去年10月，連通機場的省道S272南端去年已通車，白蕉段仍在建設(shè)中，單邊路面已經(jīng)完成；作為從珠海市區(qū)到珠海機場的必經(jīng)之路，珠海大道改造工程有望在今年投入建設(shè)；此外，原有的機場北路將得到改造；延伸到珠海機場的廣珠城際軌道延長線工程也在穩(wěn)步推進(jìn)中。去年年底，高欄港高速公路和機場高速公路兩條輸港干線試驗段開工，再次為珠海雙港建立快速、高效的陸路集疏運體系提供重要保障。 　　 

　　圍繞橫琴發(fā)展陸路交通網(wǎng)絡(luò) 　　 

　　2008年9月，橫琴海洋度假城項目被新列入珠海重大項目推進(jìn)表，成為今后珠海經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。為配合橫琴開發(fā)，珠海將圍繞橫琴構(gòu)建五條交通干線，編織起一個緊密連接港澳和周邊城市的公路網(wǎng)絡(luò)。 　　 

　　在重大交通項目建設(shè)推進(jìn)表中，延長至橫琴的京港澳高速廣珠西線已被列為省重點項目，該線路不僅是從橫琴快速到達(dá)廣州的高速通道，還將與港珠澳大橋的陸路連接線相通，成為連接 “香港-橫琴-廣州”的黃金線路。 　　 

　　金鳳路項目正在分三段同時推進(jìn)，該項目將與京珠高速公路相連，未來從京珠高速走金鳳路和南灣大道可直接到達(dá)橫琴大橋，成為橫琴快速連接金唐片區(qū)的城市快速干道。 　 

　　　今年，我市將繼續(xù)推進(jìn)金海大橋的建設(shè)，未來的金海路將從橫琴出發(fā)跨過磨刀門和泥灣門直通珠海機場和高欄港，成為連接橫琴和珠?！半p港”的直接通道。加上橫琴與澳門之間的蓮花大橋，未來的橫琴將成為五條交通要道匯聚之地。