記者昨日獲悉，交通部統(tǒng)計快報顯示，1月份全國沿海主要港口實現(xiàn)吞吐量3.24億噸，同比下降7.4％，環(huán)比下降1.4％。對此，業(yè)內(nèi)分析人士分析表示，港口行業(yè)仍處于周期下行之中，短期內(nèi)港口行業(yè)仍難看到反彈跡象。 

　　據(jù)了解，由于春節(jié)對需求的影響，導(dǎo)致集裝箱吞吐量大幅負增長。1月份，我國沿海主要港口集裝箱吞吐量822萬標準箱，同比下降14.9％，環(huán)比下降10.3％。這是港口集裝箱吞吐量連續(xù)3個月環(huán)比負增長。 

　　從各種貨物吞吐情況來看，1月份煤炭吞吐量緩慢恢復(fù)，而沿海22個主要港口進口鐵礦石接卸量4233萬噸，同比增長4.2％，環(huán)比增長60.3％，創(chuàng)下新的港口鐵礦石接卸量記錄，遠超市場預(yù)期。 

　　然而，由于鋼鐵行業(yè)下游需求并沒有明顯增長，“最快3月份、最遲4月份，港口鐵礦石吞吐量將會出現(xiàn)環(huán)比負增長?！卑残抛C券分析師儲海在一份研究報告中分析表示。 

　　“自去年下半年開始，吞吐量負增長逐步從華南港口過渡到華東港口再過渡到渤海灣港口，港口吞吐量負增長的范圍進一步擴大，行業(yè)風(fēng)險也在不斷釋放。分貨種情況來看，煤炭吞吐量已經(jīng)見底，處于緩慢上升之中，但集裝箱、鐵礦石等主要貨種仍存在進一步下滑的風(fēng)險，港口行業(yè)最壞的時刻尚未到來?！眱Ｔ趫蟾嬷蟹治稣J為，港口行業(yè)仍處于周期下行之中，短期內(nèi)港口行業(yè)仍舊看不到任何反彈的跡象。