繼2008年丹東港吞吐量突破3200萬噸后，今年1月吞吐量實(shí)現(xiàn)335萬噸，改寫了港口生產(chǎn)的歷史記錄。 

　　金融危機(jī)爆發(fā)后，大東港采取幫助國內(nèi)外客戶拓展市場，協(xié)調(diào)口岸各查驗(yàn)單位加快通關(guān)速度等措施，吸引了腹地貨源到港中轉(zhuǎn)，使吞吐量在經(jīng)濟(jì)“寒冬”里不降反升，并以22.6%的增速實(shí)現(xiàn)了快速跨越。 

　　與此同時(shí)，大東港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速。在大東港西南行道疏浚工程現(xiàn)場，從水下吸出的沙石，順著蜿蜒的鐵管流出，通航指日可待；200萬噸大豆油脂加工基地鋼倉聳立，一期工程全面竣工；廟溝、大東溝新港池全面啟動，10萬噸級大型油品、礦石、通用泊位開工建設(shè)；新建的3座5萬噸級糧食專業(yè)泊位，使港口吞吐能力提升至4000萬噸，為進(jìn)入億噸大港之列奠定了基礎(chǔ)。