據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，由長榮海運(yùn)、萬海與陽明合資的臺北港，本月18日起開始試營運(yùn)，當(dāng)天長榮首艘貨柜輪將正式停靠臺北港，營運(yùn)初期兩座碼頭將可帶來一年75萬TUE(20呎標(biāo)準(zhǔn)柜)的貨柜量，3月起將加入兩岸直航的港口行列。  

　　斥資203億元的臺北港，長榮出資一半，萬海占四成、陽明一成，被視為未來貨柜港重要基地，將對高雄、臺中與基隆港造成排擠效應(yīng)，許多電子產(chǎn)品等高單價貨柜將改采從臺北港進(jìn)出，該港啟用后，貨主不需南柜北運(yùn)或北柜南運(yùn)，可節(jié)省一到兩天的作業(yè)時間。 

　　臺北港的兩條聯(lián)外道路在去年已陸續(xù)通車，讓臺北港的地理條件更突出，前兩座碼頭18日起試營運(yùn)，10月可完成另二座碼頭，今年吞吐量即可達(dá)75萬TUE，等2013年底七座碼頭都啟用后，年貨柜量將可達(dá)400萬TUE 。 

　　長榮海運(yùn)董事長王龍雄指出，臺北港啟用后，長榮海運(yùn)將有遠(yuǎn)洋4組航線及近洋8組航線停靠該港。未來營運(yùn)規(guī)劃，包括優(yōu)先爭取北部地區(qū)進(jìn)出口柜的營運(yùn)量，同時爭取轉(zhuǎn)口柜量，配合各股東航線調(diào)整，積極爭取新航線及其它航商靠泊。