在金融危機(jī)沖擊下，機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)也遭受了重大沖擊，貨運(yùn)吞吐量出現(xiàn)大幅下滑?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》昨日獲悉，深圳機(jī)場貨運(yùn)吞吐量已經(jīng)連續(xù)8個月處于下滑狀態(tài)，香港國際機(jī)場貨運(yùn)量也在去年12月出現(xiàn)了歷史最大單月跌幅。 

    深圳機(jī)場業(yè)績公告顯示，公司1月旅客吞吐量208.53萬人次，同比增長17.9%，環(huán)比增長10.71%；雖然旅客吞吐量因春節(jié)等因素影響有所增長，但其貨運(yùn)吞吐量下降幅度較大，1月吞吐量為3.64萬噸，同比減少35.0%，環(huán)比減少20.52%。 

    財富同道會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王亮分析，據(jù)出口情況觀察，東莞、深圳的制造業(yè)在2008年年末開始受到?jīng)_擊，目前仍在持續(xù)，訂單減少等現(xiàn)象都給貨運(yùn)業(yè)務(wù)帶來負(fù)面影響。他認(rèn)為，貨運(yùn)吞吐量的減少，還需要考慮到季節(jié)因素。機(jī)場行業(yè)中，通常來看一季度是全年業(yè)務(wù)量和業(yè)績增長低點，預(yù)計二季度開始業(yè)務(wù)量增速將有所回升。 

    此外，香港國際機(jī)場在2008年12月的貨運(yùn)量也出現(xiàn)大幅下跌，跌幅達(dá)28.2%，至48.6萬噸。創(chuàng)該機(jī)場自1998年啟用以來最大單月跌幅。 

    香港國際機(jī)場認(rèn)為，全球金融危機(jī)及隨之而來的貿(mào)易萎縮，也嚴(yán)重打擊了貨運(yùn)需求，航空貨運(yùn)亦不能幸免。從去年8月以來，香港國際機(jī)場貨運(yùn)吞吐量就在持續(xù)下滑。 

    香港國際機(jī)場管理局行政總裁許漢忠表示，在可見的將來，經(jīng)營環(huán)境仍然極具挑戰(zhàn)。