瑞銀證券發(fā)布報告預計,2009年中國集裝箱吞吐量在幾十年的快速增長后將下滑,主要原因是全球貿易的萎縮。世界銀行預計全球貿易將在2009年收縮(1982年以來的首次),并于2010年復蘇。 

　　報告稱,需求放緩將增加對港口的壓力。預計2009-2010年需求的年復合增長率在2%的較低水平,而運能將出現(xiàn)9%的擴張,從而造成運能利用率的下降。 

　　報告認為,敏感性分析表明,由于利潤率高、資產(chǎn)負債表健康以及強勁的現(xiàn)金生成能力,中國的港口在嚴重的經(jīng)濟下行中應相對具有韌性。分析師將深赤灣評級下調為“中性”,并將鹽田港評級上調為“中性”,因為這兩只股票均具備投資價值但缺乏催化劑。