國際航空運輸協(xié)會昨日發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，受到經(jīng)濟衰退的影響，2008年12月份全球航空貨運量暴跌22.6%，其中亞太區(qū)以26%的跌幅居首。而2008年全年的國際航空貨運量則下跌了4%。 

　　國際航協(xié)的統(tǒng)計顯示，亞太區(qū)航空公司承載著全球國際貨運量的45%，該區(qū)域12月份同比下降了26.0%。拉美航空公司貨運量下降了23.7%；北美航空公司下降了22.2%，歐洲下降了21.2%。唯獨中東和非洲的航空公司是單位數(shù)下降，分別為9.2%和8.0%。 

　　客運方面也不容樂觀，亞太地區(qū)同樣首當(dāng)其沖成為重災(zāi)區(qū)。亞太區(qū)航空公司12月份國際運輸量跌幅最厲害，下降達9.7%。該地區(qū)同時也是運力削減最厲害的區(qū)域，但5.6%的削減也遠落后于需求下降的規(guī)模，客座率則下降至72.6%。歐洲和北美地區(qū)的國際客運量分別下降了2.7%和4.3%，運力削減分別為1.5%和0.7%。 

　　國際航協(xié)昨日還公布了2008年全年的航空市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)。2008年全年國際貨運量同比下降4.0%，2007年則是增長4.3%。全年客運量增長率大幅下降，僅增長1.6%，而2007年增長7.4%。 

　　國際航協(xié)理事長喬瓦尼·比西尼亞尼表示，“2009年對國際航空業(yè)來說又是一個最艱難的一年。底部仍是遙遙無期。請大家系好安全帶，準備面對一個非常顛簸的旅程和硬著陸?！?nbsp; 

　　根據(jù)國際航協(xié)的預(yù)測，受經(jīng)濟危機沖擊，全球航空公司2008年虧損50億美元。而2009年，預(yù)計在油價每桶60美元、客運量下降3.0%、貨運量下降5.0%、收益率下降3.0%的基礎(chǔ)上，國際航協(xié)估計行業(yè)將會虧損25億美元，行業(yè)收入預(yù)計將減少350億美元。