港口業(yè)不景氣之下，李嘉誠旗下和黃港口在海外投資的兩港口項目或?qū)⒃庥鲎兙?。目前，和記黃埔（00013，HK）在厄瓜多爾投資的Manta港，已遭到該國總統(tǒng)科雷亞警告，稱和黃未按時間表如期進行投資，而與希臘方面關(guān)于塞薩洛尼基港的投資談判也已終止。 

　　據(jù)希臘塞薩洛尼基港務(wù)局主席卡納溫拉斯向當?shù)孛襟w透露，港務(wù)局已接到和黃集團的通知，表示將放棄繼續(xù)談判。據(jù)悉，此前雙方的談判一直進行得非常順利。塞薩洛尼基港是希臘第二大港口，和黃港口集團董事總經(jīng)理馬德富曾表示，該港口近年來對巴爾干地區(qū)的貨運量增長迅速，和黃將對希臘政府在該港口發(fā)展現(xiàn)代貨柜碼頭的計劃提供支持。 

　　此外，和黃港口在厄瓜多爾投資的Manta港也存在變數(shù)，厄瓜多爾總統(tǒng)科雷亞近日公開表示，和黃沒能按照合同許諾的時間表進行投資，因此他對和黃“出示一張黃牌”，而如果和黃此后仍舊沒能按照時間表投資，厄瓜多爾將不再允許和黃經(jīng)營該港口。2006年11月，和黃宣布取得了Manta港30年的經(jīng)營權(quán)，并將投資約40億港元發(fā)展現(xiàn)代貨柜碼頭業(yè)務(wù)。 

　　此前，和黃發(fā)言人曾公開表示，和黃一直致力于在厄瓜多爾發(fā)展現(xiàn)代貨柜業(yè)務(wù)，而有港股分析師向《每日經(jīng)濟新聞》表示，受到金融危機的沖擊，以及航運業(yè)不景氣的影響，港口業(yè)同樣前景堪憂，此次和黃方面退出希臘港口的投資項目，應(yīng)該和受到銀行借貸方面的限制有關(guān)。 

　　在海外擴張步伐放緩的同時，和黃卻在加緊內(nèi)地港口建設(shè)。有消息稱，公司與粵富華（000507，SZ）合營的珠海國際貨柜碼頭將注入粵富華，預(yù)計將取得不菲收益。 

　　珠海國際貨柜碼頭位于珠江三角洲西岸珠海經(jīng)濟特區(qū)的西南部，是珠三角西部唯一的天然深水港口。2008年，珠海國際貨柜碼頭新建成投產(chǎn)兩個集裝箱泊位，已成為區(qū)域內(nèi)處理煤炭、木材和鋼材等雜貨的主要港口。目前，和黃與聯(lián)營公司粵富華各占該碼頭50%股份。 

　　粵富華相關(guān)人士接受記者采訪時，表示公司目前暫無將珠海國際貨柜碼頭上市的計劃。