2日，實載貨量高達19萬噸的“歐戴爾”大型貨輪，在江蘇連云港港34號泊位卸完最后一吊進口的鐵礦砂后離港。  

　　據(jù)介紹，這是連云港港15萬噸級航道開通后，也是開港76年來靠泊實載噸位最大的船舶。  

　　連云港市港口管理局有關(guān)人士介紹，在近3年間，該港口投入建設(shè)資金100億元人民幣，新增2個作業(yè)區(qū)，先后開工建設(shè)包括30萬噸級大型礦石碼頭、年運力達200萬標箱的廟三突堤集箱碼頭在內(nèi)的18個深水泊位、15萬噸級深水航道、物流園區(qū)、疏港快速通道等綜合集疏運系統(tǒng)。  

　　連云港港還啟動了兩翼港區(qū)的開發(fā)，目前共完工建成了13個泊位，新增吞吐能力達5000萬噸，集裝箱運力200萬標箱，使得連云港港散雜貨吞吐能力提升為8000萬噸以上、集裝箱吞吐能力近300萬標箱。