內(nèi)陸地區(qū)沒(méi)有億噸級(jí)大港的歷史，或?qū)⒂?012年前被安徽省蕪湖市和馬鞍山市連手打破。  

　　蕪湖港消息人士透露，安徽省政府近日正式提出要積極實(shí)施蕪（湖）馬（鞍山）組合港戰(zhàn)略，并計(jì)劃于“十一五”末建成億噸級(jí)大港。業(yè)內(nèi)人士分析，在受金融海嘯影響逐漸加深的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，蕪湖港與馬鞍山港的組合有助于共同抵御冬寒。  

　　目前國(guó)內(nèi)億噸大港累計(jì)12個(gè)，均位于沿海地區(qū)。安徽省雖然是一個(gè)內(nèi)陸省份，但打造億噸大港的夢(mèng)想?yún)s由來(lái)已久。該省日前下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理加快水運(yùn)發(fā)展的通知》的文件，首次以省政府的名義提出實(shí)施組合港戰(zhàn)略。  

　　安徽港口年運(yùn)量破4億噸  

　　兩港口水路距離48公里左右，位于長(zhǎng)江黃金水道沿岸。去年蕪湖港貨量達(dá)4680萬(wàn)噸，馬鞍山港貨量約4000萬(wàn)噸。按照規(guī)劃，安徽依托實(shí)施組合港戰(zhàn)略，到2012年，全省港口年吞吐能力達(dá)到4億噸以上，新增1.8億噸，其中，集裝箱年貨量新增57萬(wàn)標(biāo)箱，突破70萬(wàn)標(biāo)箱，主要港口及沿江港口群規(guī)模化集約化程度顯著提高。  

　　與此相配套的是，屆時(shí)安徽省內(nèi)國(guó)家高等級(jí)航道規(guī)劃建設(shè)將基本完成任務(wù)，4級(jí)以上高等級(jí)航道里程達(dá)到1400公里，長(zhǎng)江干流安慶以下航道水深達(dá)到6米，可通航5000～10000噸級(jí)海船。