德國漢莎航空貨運日前在法蘭克福宣布，在明年1月起接管翡翠航空（Jade Cargo）大部分航線的經營權，以統(tǒng)合相關業(yè)務，應對市場空運需求急遽下跌的困境。  

　　在新安排下，翡翠航空旗下由深圳、浦東、仁川、大阪和歐洲地區(qū)出發(fā)的貨機，將轉由漢莎航空專責經營。由天津出發(fā)的貨機則仍由翡翠航空營運，其它剩余運力亦會在后者的安排下，用以發(fā)展新市場。盡管在航線經營模式上出現轉變，但未涉及股權轉換。  

　　面對貨運需求下跌，不少亞洲航空公司已經停飛部分航線、削減運力和減少現金支出。翡翠航空行政總裁克拉奇表示，金融危機令航空業(yè)界每個環(huán)節(jié)都大受打擊，航空公司需要更有效的危機管理。不過他認為，為翡翠航空長遠發(fā)展著想，有關安排亦有利該公司的服務水平進一步提升。他有信心與漢莎航空加大合作，能提供更便捷的服務，以渡過未來的難關?？死嬷赋?，翡翠航空的業(yè)務一直平穩(wěn)發(fā)展，至今年9月，每月營運業(yè)績開始錄得盈利，航機每日飛行時數亦達到15小時。  

　　翡翠航空是中德合資空運公司，深圳航空持有51%股權，漢莎航空貨運和德國投資與開發(fā)有限公司（DEG）則分別持有25%和24%股權。該公司現時擁有6架B747-400ERF延程型全貨機，員工人數約為390人。