１２月２８日１０時(shí)，伴隨連云港港２７號大型集裝箱碼頭上，橋吊將一個(gè)寫著“連云港港２００８年吞吐量突破１億噸、集裝箱突破３００萬標(biāo)箱”的標(biāo)志箱穩(wěn)穩(wěn)吊起，擁有７５年開港史的連云港港成為江蘇沿海首個(gè)億噸大港。 

    連云港港１９３３年７月開港，港口年吞吐量從１９３３年——１９９９年的６７年間增量為２０００萬噸，從２０００年——２００５年的６年間增量為４０００萬噸，而從２００６年——２００８年僅用了３年的時(shí)間增量就達(dá)到４０００萬噸。 

    連云港市委書記王建華說，未來的幾年內(nèi)，將把連云港港打造成“億噸強(qiáng)港、深水良港”，將投入建設(shè)資金２００億元，啟動３０萬噸級深水航道、大堤作業(yè)區(qū)等諸多港口配套設(shè)施的建設(shè)，到２０１０年，將使貨物吞吐量達(dá)到１．５億噸、集裝箱吞吐量突破５００萬標(biāo)箱；到２０２０年，貨物吞吐量超過３億噸、集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)１０００萬標(biāo)箱。 

    在“建設(shè)深水大港”的同時(shí)，連云港港把“融入長三角，呼應(yīng)環(huán)渤海，服務(wù)中西部”作為自己的發(fā)展方向。連云港港發(fā)揮新亞歐大陸橋運(yùn)輸優(yōu)勢，做大“海鐵聯(lián)運(yùn)”規(guī)模，沿著新亞歐大陸橋國內(nèi)鐵路線的隴海、蘭新鐵路相繼開通了連云港至鄭州、西安、成都、西寧、阿拉山口等國內(nèi)直達(dá)快運(yùn)班列。據(jù)悉，連云港港吞吐量中６０％的貨物來自中西部地區(qū)。 

    為促進(jìn)江蘇蘇北經(jīng)濟(jì)振興，連云港市同徐州、淮安、鹽城、宿遷４座城市建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系，在各個(gè)城市都設(shè)立連云港港服務(wù)蘇北發(fā)展工作站。此外，依托港口正在崛起的國家級連云港出口加工區(qū)、連云港臨港工業(yè)園區(qū)的一大批臨港工業(yè)，也為蘇北外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展拓展了空間。 

    連云港港融入長三角的步伐也在加速，在貨物運(yùn)輸、航線中轉(zhuǎn)、港航合作、碼頭建設(shè)、物流信息等方面已經(jīng)與長三角港口群開展日益密切的合作。據(jù)悉，２００８年，連云港港與上海港之間的貨物運(yùn)輸已占港口吞吐量的１５％，其中，經(jīng)上海中轉(zhuǎn)的集裝箱占港口集裝箱運(yùn)量的１０％。