湖北將新增一個(gè)內(nèi)陸港口 

　　12月16日，總投資3.9億元的湖北赤壁陸水河航電樞紐工程動(dòng)工興建。赤壁陸水河航電樞紐開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理朱建平說(shuō)：“項(xiàng)目建成后，將不具備通航能力的陸水河變成新的水上交通要道?？梢允钩啾谟梢粋€(gè)單純的內(nèi)河城市變?yōu)橐粋€(gè)能駛千噸級(jí)船舶，通江達(dá)海的內(nèi)河港口城市，相當(dāng)于把赤壁市搬到了長(zhǎng)江口?！?nbsp; 

　　陸水河是長(zhǎng)江中游右岸的一條支流，全長(zhǎng)183公里，流經(jīng)湖北省通城縣、崇陽(yáng)、嘉魚縣及赤壁市，在陸溪口注入長(zhǎng)江。陸水河原為省管五級(jí)航道，陸水水庫(kù)建成之前，崇陽(yáng)、赤壁兩縣市的貨物大多靠陸水河從長(zhǎng)江出入，為兩縣市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。 

　　赤壁市陸水河節(jié)堤航電樞紐工程位于赤壁市新城區(qū)陸水河下游31.5公里，距長(zhǎng)江口約13.5公里，總投資3.92億元人民幣，建設(shè)工期為3年，預(yù)計(jì)于2011年12月中旬建成投產(chǎn)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模為建500噸級(jí)船閘1座，年單向通航能力669.5萬(wàn)噸，建總裝機(jī)容量8兆瓦水電站1座。 

　　項(xiàng)目建成后，將使得湖北新增一個(gè)內(nèi)陸港口，并可通行1000 噸級(jí)別的船舶。同時(shí)，年可實(shí)現(xiàn)年發(fā)電4320萬(wàn)千瓦時(shí)。通航發(fā)電兩項(xiàng)預(yù)計(jì)年收入達(dá)3000萬(wàn)元以上。隨著運(yùn)輸量的增加，通航運(yùn)費(fèi)將有所增加。 

　　該工程主要由通航閘、泄洪閘、電站廠房三大部分組成。發(fā)電裝機(jī)容量1萬(wàn)千瓦(兩臺(tái)機(jī)組)，通航閘長(zhǎng)180米，通航閘寬23米，門檻水深3米，建設(shè)四級(jí)以上航道，可以通過(guò)千噸起船泊。 

　　可節(jié)約運(yùn)輸成本上億元  

　　赤壁市陸水河航電開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理朱建平介紹，赤壁市受水位限制，航運(yùn)港口不暢，致使赤壁市600萬(wàn)噸水運(yùn)貨物只能從距城區(qū)40多公里的長(zhǎng)江口再轉(zhuǎn)汽車運(yùn)輸。此項(xiàng)目其貨物吞吐能力和輻射能力是具有國(guó)際性的，匯聚赤壁港的貨物能以低廉的集疏、換裝費(fèi)用通過(guò)三大交通動(dòng)脈迅速分流到全國(guó)各地，同樣通過(guò)赤壁港航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可達(dá)到多個(gè)沿江城市、海港及海外。建成后，貨船可直接通達(dá)長(zhǎng)江，一年可為赤壁企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本上億元。  

　　近幾年來(lái)，許多著名商貿(mào)集團(tuán)和工礦企業(yè)紛紛落戶赤壁，如香港華潤(rùn)、香港大升、山東晨鳴、華新水泥等有大量的工業(yè)原材料和產(chǎn)成品進(jìn)出。僅華潤(rùn)電廠一期用煤150萬(wàn)噸，二期用煤約350萬(wàn)噸，少則有一半走水路。晨鳴紙業(yè)需蘆葦50萬(wàn)噸，華新水泥年產(chǎn)量400萬(wàn)噸, 其中有近100萬(wàn)噸煤及水泥進(jìn)出。另外，還有中央糧食儲(chǔ)備庫(kù)糧食、沙石、石油、鋼材、紡織原料約100萬(wàn)噸的運(yùn)量，而目前的公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸成本較高，且基本處于飽和狀態(tài)。 

　　赤壁中南水泥有限公司銷售經(jīng)理梅元霞說(shuō)：“我們廠的水泥經(jīng)過(guò)汽運(yùn)，運(yùn)到長(zhǎng)江最近的地方要50元，但是如果經(jīng)過(guò)船運(yùn)的話最近的地方只需8元，一年僅我們廠里節(jié)約運(yùn)費(fèi)的成本就達(dá)300萬(wàn)元左右?！?nbsp; 

　　此外，該工程具有交通航運(yùn)、水資源利用發(fā)電、深水滅螺和發(fā)展城鎮(zhèn)旅游等四大功能，使赤壁市由一個(gè)內(nèi)陸城市升級(jí)為一個(gè)極具交通優(yōu)勢(shì)的港口城市，并為赤壁市打開(kāi)了湘、贛、粵門戶，還為招商引資打造了一個(gè)更廣闊的平臺(tái)，可帶動(dòng)赤壁及通城、崇陽(yáng)、咸寧、嘉魚等縣市區(qū)的運(yùn)輸、房地產(chǎn)、服務(wù)、加工、旅游、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 

　　向民營(yíng)資本發(fā)出積極信號(hào) 

　　按照湖北省發(fā)改委的批復(fù)，該項(xiàng)目由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)籌資、建設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理。經(jīng)營(yíng)期限由項(xiàng)目法人與赤壁市人民政府根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定研究議定并報(bào)批。經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，收取船舶過(guò)閘費(fèi)、電費(fèi)作為投資回報(bào)。經(jīng)營(yíng)期滿后，將該項(xiàng)目及相關(guān)配套設(shè)施完好、無(wú)償?shù)匾平唤o赤壁市人民政府有關(guān)部門。據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，民營(yíng)資本享有該港口的50年收費(fèi)權(quán)。 

　　據(jù)湖北省交通廳副廳長(zhǎng)李光輝介紹，這個(gè)項(xiàng)目由赤壁市當(dāng)?shù)卣o出政策優(yōu)惠，包括土地轉(zhuǎn)讓以及50年收費(fèi)權(quán)等，用這些做資本換取民營(yíng)資金，建設(shè)湖北省港口設(shè)施，這種模式值得重視。該項(xiàng)目成為湖北省首例民營(yíng)資本投資建設(shè)航運(yùn)港口設(shè)施，是政府搭臺(tái)民營(yíng)資本唱戲的一個(gè)創(chuàng)舉。 

　　湖北省港航局一位負(fù)責(zé)人表示，一直由國(guó)家投資的公共水運(yùn)航務(wù)設(shè)施此次向民營(yíng)資本開(kāi)放，實(shí)際是對(duì)民營(yíng)資本發(fā)出了一個(gè)積極信號(hào)：繼公路交通系統(tǒng)之后，湖北省水運(yùn)港口公共設(shè)施也開(kāi)始向民營(yíng)資本放開(kāi)。