在即將實現吞吐量過億噸的關鍵時刻，連云港港連日來喜事不斷。30萬噸級礦石碼頭水工建筑物工程等一批關系港口未來發(fā)展的基礎性工程順利通過交工驗收。在這些工程建設中，“圍堰吹填”起到了關鍵作用，這個看似簡單的手段不僅大大縮短了工程建設時間，節(jié)省了工程建設資金，還將大量原本需赴外海拋棄的疏浚泥沙變?yōu)榇a頭建設材料，在5年多的時間里為港口節(jié)省了近3000萬方石料。這些石料堆積起來就是一座占地近500畝、高100多米的小山。  

　　連云港港處在淤泥質海岸，17米等深線離岸數十公里，航道很長，再加上大風和潮汐帶來的泥沙，港口在建設航道和清理港池時要清除大量泥沙。進入21世紀，連云港港加快了發(fā)展步伐，基礎設施建設日新月異，工程建設需要大量建材和大批泥沙。一面要花費大量人力財力將港池里的泥沙拋到外海，一面要從遠處買沙石建碼頭等工程。連云港港科技人員經過大量考證，終于在2003年試出變廢為寶的“圍堰吹填”法，即先用石頭在靠近陸地的海中圍一個堰，再將航道疏浚土、港池疏浚土、泊位疏浚土等廢棄泥沙通過絞吸船挖出吹填到圍堤中。然后，經過“真空預壓”等手段形成大面積陸域，以建造碼頭。  

　　港口集團副總工程師蔡建新告訴記者，采用“圍堰吹填”法進行港口建設，為連云港港和連云港市帶來了綜合利好。一方面，廢棄泥沙被吹填后避免了泥沙對海洋水環(huán)境的污染，保護了連云港海域的海洋生態(tài)環(huán)境。另一方面，每少拋撒1方泥沙就可為港口節(jié)約資金3元?！皣叽堤睢边€為港口工程建設節(jié)省了近3000萬方石料，在加快港口碼頭建設步伐的同時，有效地保護了港口周邊的生態(tài)環(huán)境。2003年當年，港口即用清淤泥沙在海中吹填出3.6萬平方米的碼頭。從那以后，連云港港建碼頭的土地資源基本都是由“圍堰吹填”而來。另外，“圍堰吹填”還為港口大大縮短了工程建設時間。由于采用了“圍堰吹填”，港口30萬噸級礦石碼頭水工建筑物工程從沖孔灌注樁施工到碼頭主體結構施工，不僅節(jié)省石料250多萬方，整個工程也僅用了10個月。