今年前10個(gè)月，錦州港累計(jì)完成吞吐量4015萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)36.86%；集裝箱完成523965TEU，同比增長(zhǎng)42.47%。吞吐量增幅在東北各港口中居首位。 

　　年初以來(lái)，錦州港一方面繼續(xù)加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，不斷延伸開(kāi)發(fā)觸角，不斷大家貨源承攬力度，為吞吐量實(shí)現(xiàn)增量提供前提保證；另一方面，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，努力解決制約生產(chǎn)的各種問(wèn)題。截至11月24日，錦州港今年煤炭吞吐量已突破1500萬(wàn)噸，這是錦州港建港以來(lái)單貨種第一次越過(guò)1500萬(wàn)噸“柵欄”。 

　　始于年初的國(guó)鐵直進(jìn)直出為錦州港煤炭的一枝獨(dú)秀提供了強(qiáng)力支撐。為保證國(guó)鐵直進(jìn)直出順利實(shí)施，錦州港克服了資金緊張等重重困難，不斷加大設(shè)施設(shè)備的投入。截止目前已經(jīng)投入資金8200余萬(wàn)元，用于鋪設(shè)煤炭堆場(chǎng)、建設(shè)煤場(chǎng)鐵路、購(gòu)置作業(yè)設(shè)備等。同時(shí)想方設(shè)法保證增加煤炭作業(yè)人員和作業(yè)車輛；加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，對(duì)接南方客戶；整合現(xiàn)有客戶，清理中轉(zhuǎn)速度慢、中轉(zhuǎn)量小的客戶，提高了煤炭中轉(zhuǎn)效率。通過(guò)一系列的工作，錦州港逐步完善了火車接卸的作業(yè)條件，確保了國(guó)鐵直進(jìn)直出的順利施行。今年港口鐵路裝卸車總數(shù)同比大幅度增長(zhǎng)，火車停時(shí)明顯減少，作業(yè)效率水漲船高。 

　　近期，大型原油輪扎堆錦州港，原油吞吐量同比增長(zhǎng)20.7%，尤其是外貿(mào)原油吞吐量是去年同期的1.6倍，拔得近年來(lái)頭籌。與原油輪的火爆場(chǎng)景遙相呼應(yīng)，錦州港今年的成品油中轉(zhuǎn)也可圈可點(diǎn)，在周邊各港較去年同期中轉(zhuǎn)量下降的情況下，錦州港的成品油中轉(zhuǎn)卻與他的這些港口同門(mén)南轅北轍——成品油中轉(zhuǎn)量不僅沒(méi)降，反而比上一年同期增加4萬(wàn)多噸，在周邊港口中呈現(xiàn)成品油中轉(zhuǎn)錦州港“風(fēng)景獨(dú)好”的良好態(tài)勢(shì)。 

　　雖然世界金融危機(jī)正在蔓延，受此影響，錦州港后兩個(gè)月吞吐量極有可能減緩，但該港吞吐量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)已是既定事實(shí)，錦州港將有史以來(lái)第一次沖擊5000萬(wàn)噸大港的歷史關(guān)口。