連云港地處橫跨我國(guó)東西的隴海-蘭新鐵路東端，一九九〇年九月1十二日我國(guó)蘭新鐵路和蘇聯(lián)上西鐵路貫通，連云港又成為新亞歐大陸橋的東橋頭堡。在大力發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的同時(shí)，也在積極建設(shè)節(jié)約型港口。 

　　連云港三十萬(wàn)噸級(jí)航道的建設(shè)作為江蘇沿海開發(fā)的重中之重的關(guān)鍵工程。目前正在開展連云港三十萬(wàn)噸級(jí)航道徐圩港區(qū)航道配套的圍堤工程應(yīng)用玻璃纖維經(jīng)編復(fù)合土布技術(shù)的研究工作，玻璃纖維經(jīng)編復(fù)合土布具有耐腐蝕、耐老化、強(qiáng)度很高、延伸率很小的特點(diǎn)。根據(jù)玻璃纖維經(jīng)編復(fù)合土布的物理力學(xué)指標(biāo)初步判斷，玻璃纖維經(jīng)編復(fù)合土布工程具備拼接加工成大尺度加筋層、采用鋪排船水下鋪設(shè)及壓載的條件，用作淤泥地基袋裝沙斜坡堤的加筋層，可以滿足加筋層強(qiáng)度大、延伸率小的需要，解決圍堤沉降變形過(guò)大的問(wèn)題。 

　　連云港港口以消耗電能為主，碼頭大型用電設(shè)備種類較多，裝機(jī)容量大。電機(jī)啟動(dòng)頻繁、負(fù)荷變化大，易產(chǎn)生大量的瞬間、浪涌及諧波，浪費(fèi)的電能大約占總耗電量的百分之十五到二十。為了降低各種單耗，提高港區(qū)能源利用效率。港區(qū)的工作者研究了一套行之有效的節(jié)電方案，包括高效節(jié)電器的開發(fā)布控方案；包括電力能源管理系統(tǒng)；燈塔照明分路集中控制方案。到目前為止比去年同期節(jié)約能源開支一千八百萬(wàn)元。 

　　于此同時(shí)，港區(qū)還十分注重污染的防止與治理，提高中水回用率；改造鍋爐除塵器；治理粉塵等。此外，在港口建設(shè)中各種新材料與新工藝的運(yùn)用也取得了良好的效果