中國一直是國外企業(yè)的一個大加工廠，初級產(chǎn)品生產(chǎn)的勞務占有很大的業(yè)務比重，但隨著國家經(jīng)濟實力的增強，國家領導人曾明確的指出，中國企業(yè)應更多的走出去，進而提升中國企業(yè)的核心競爭力，將更多的初級產(chǎn)品加工留給第三世界國家的勞動力。 

　　長三角一帶一直是各類型產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易集中區(qū)，是本次出口退稅的嚴重影響區(qū)，勢必會影響到洽談中的成本核算問題。雖然我們公司深處東北地區(qū)著名濱城大連，在退稅政策的影響下，并沒有產(chǎn)生業(yè)務量的減少，但我個人認為網(wǎng)絡營銷渠道是物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展應該嘗試的新途徑。 

　　剛剛接觸貨代業(yè)務拓展工作不足一年的我，雖然通過傳統(tǒng)渠道取得了一定的客戶資源，但作為二十一世紀的新營銷推廣方式，網(wǎng)絡營銷一直是我個人十分認可的業(yè)務工具。 

　　通過公司在錦程物流網(wǎng)的信譽通會員帳號，我成功的登陸到公司在錦程物流網(wǎng)的網(wǎng)上商鋪，一方面通過“我的辦公室”功能發(fā)布優(yōu)勢運價，另一方面查看貨盤信息，與有走貨和詢價需求的貨主進行聯(lián)系，長期下來我積累了一大批通過網(wǎng)絡營銷渠道取得的客戶資源。雖然在我手中成交的客戶并不多，但我相信多種渠道的營銷推廣定能帶來遠期效益。