經(jīng)過交通運輸部、山東省和青島市政府組織相關(guān)部門和專家組成的聯(lián)合驗收組的檢查評定，青島港（集團）有限公司30萬噸級原油碼頭昨日順利通過了國家的最終驗收，正式投產(chǎn)運營。  

　　該碼頭靠泊能力為30萬噸級（最大可兼靠45萬噸級超級油輪），是全國目前最大、最先進(jìn)的原油碼頭，在世界也位居前列，由青島港和中石化合資建設(shè)，總投資5億多元。原油碼頭設(shè)計為蝶型，引橋主體全長852米，橋體單孔跨距80米，創(chuàng)下了目前內(nèi)地沿海港口同類工程中單孔跨距最大、引橋最長兩項之最。碼頭長度520米，泊位水深24米，設(shè)計通過能力1800萬噸。碼頭建有1個工作平臺、4個靠船墩、6個系纜墩和人行橋聯(lián)系橋組成。同時，碼頭配有法國FMC公司的直徑DN500輸油臂4臺；設(shè)有高28米、起升高度19.6米升降式登船梯1臺；布置各類工藝管線6條，管線總長度為5112米。碼頭通過輸油管線與陸域罐區(qū)相接。  

　　青島港30萬噸級原油碼頭自2006年2月正式開工建設(shè)，僅用14個月全部建成，自2008年1月投入試運行以來，共靠泊大型油輪61艘次，完成吞吐量1140萬噸。