秦皇島港口煤炭庫存積壓現(xiàn)象依然嚴重，目前庫存仍超過700余萬噸；專家分析，未來數(shù)月煤炭的供求變化仍難判斷。 

    據(jù)報道，有著中國煤炭價格走勢“晴雨表”之稱的秦皇島港，煤炭價格在繼續(xù)跳水。目前，該港口煤炭庫存雖有持續(xù)下降的趨勢，但積壓現(xiàn)象依然嚴重。 

    港方稱，目前港口煤炭庫存仍超過700余萬噸。這意味著要拉走這些煤炭，需要載重量2萬噸的船只400艘。據(jù)了解，秦皇島港目前每天只有40多艘船，而且出現(xiàn)了泊位空置。 

    業(yè)內(nèi)人士分析，作為電力下游產(chǎn)業(yè)鋼鐵、水泥、石化等企業(yè)的減產(chǎn)，導致電力企業(yè)供電量萎縮。自2008年9月以來，煤炭需求的銳減伴隨著價格迎來過山車般的下跌趨勢，其跌幅近半，其中低熱量煤炭價格被腰斬。與此同時，每年擔負運輸計劃任務的大秦鐵路仍源源不斷地向秦皇島港運送煤炭，從而使秦皇島煤炭的存量激增。 

    數(shù)據(jù)顯示，煤炭產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)接近“觸底”需要留意。雖然全球煤炭市場供需基本面目前并沒有發(fā)生明顯改變，但國際煤炭市場現(xiàn)貨煤炭交易量卻有所增長，且油價反彈帶動國際煤炭價格微幅上漲等現(xiàn)象也值得關(guān)注。截至目前，“2009年全國煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會”價格是漲是跌還難預測。 

   專家 認為，未來數(shù)月煤炭的供求變化仍難判斷。11月中國單月發(fā)電量同比劇降9.6%，創(chuàng)最大月度降幅紀錄，需求的萎縮超出市場預期。 

    秦皇島煤炭股份有限公司的生產(chǎn)業(yè)務部長范廣志說，秦皇島煤炭庫存積壓不僅會影響秦皇島港，而且會影響著中國最大的煤炭運輸線----大秦線的暢通。