由珠海與香港和黃集團(tuán)合作投資的珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭昨日投入試運(yùn)行。業(yè)內(nèi)人士指出，這標(biāo)志著珠海港由喂給港向干線港的重大轉(zhuǎn)變，極大增強(qiáng)了珠海港參與國(guó)際航運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　該工程總投資18.86億元人民幣，占地57萬(wàn)平方米、岸線824米，年設(shè)計(jì)吞吐量80萬(wàn)標(biāo)箱的2個(gè)5萬(wàn)噸泊位?；趯?duì)珠海以及珠海西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)期，早在本世紀(jì)初雙方股東就決定在珠海高欄港區(qū)建設(shè)集裝箱專業(yè)碼頭。2005年6月珠海港集裝箱碼頭開(kāi)始動(dòng)工興建，經(jīng)過(guò)3年多時(shí)間的緊張施工，首個(gè)泊位昨日試運(yùn)行，第2個(gè)泊位將于明年6月建成投產(chǎn)。

　　“珠海港集裝箱碼頭與國(guó)際深水航線相距僅9海里，集箱船從這里直接出海，每個(gè)標(biāo)箱可節(jié)省150元至200美元，不僅能大大降低貨主的運(yùn)輸成本，還能增強(qiáng)珠海港的競(jìng)爭(zhēng)力?！敝楹８劭毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)楊潤(rùn)貴透露，珠海港集裝箱碼頭近期將開(kāi)通包括香港在內(nèi)的4條國(guó)際航線，國(guó)際航線開(kāi)通后，從碼頭直接出海，有望大大降低區(qū)域物流成本。

　　和黃港口集團(tuán)執(zhí)行董事錢(qián)乃駿在致辭時(shí)表示，和黃港口參與發(fā)展珠海港已經(jīng)超過(guò)15年。從九洲港碼頭及高欄港區(qū)1期項(xiàng)目，到今天2個(gè)專用集裝箱碼頭泊位的建設(shè)，以及后續(xù)40個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭泊位，都體現(xiàn)了集團(tuán)對(duì)發(fā)展珠海港成為華南國(guó)際航運(yùn)深水大港的決心。今后，集團(tuán)在珠三角擁有完善的聯(lián)營(yíng)港口網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)的模式，為當(dāng)?shù)氐呢浿骱蛷S商提供快捷可靠的物流方案。

　　珠海國(guó)際貨柜碼頭將配備8臺(tái)超巴拿馬型集裝箱岸吊及24臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)的輪胎龍門(mén)吊。2期將于2009年8月份全面投產(chǎn)。