日前，海峽兩岸海上直航首航儀式在北方最大的綜合性港口——天津港舉行。

    天津港位于北京—天津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上，是首都北京和天津市的海上門戶，也是北方重要的對外貿(mào)易口岸和連接?xùn)|北亞與中西亞的紐帶，輻射東北、西北、華北近５００萬平方公里的內(nèi)陸腹地。

    從１９９８年開始，天津港在大陸沿海港口中率先進行了老碼頭升級改造，全面實施航道疏浚工程，港口等級由５萬噸級提升到１０萬噸級、１５萬噸級、２０萬噸級、２５萬噸級。今年１０月，３０萬噸級原油碼頭首次投產(chǎn)試運營，天津港昂首躋身世界深水大港之列。

    從１９５２年重新開港時年貨物吞吐量不足７４萬噸的淺水小港到如今的深水大港，天津港創(chuàng)造出世界港口發(fā)展史上罕見的“天津港速度”。２００１年，天津港成為北方第一個億噸大港；僅僅過了３年，２００４年又成為北方唯一的兩億噸大港；２００７年，天津港貨物吞吐量突破３億噸，居世界港口第六位，集裝箱吞吐量達到７１０萬標箱，居世界集裝箱港口前２０位。

    ２００７年底，規(guī)劃面積１０平方公里的保稅港區(qū)——天津東疆保稅港區(qū)首期４平方公里實現(xiàn)封關(guān)運作，全部建成后將成為大陸規(guī)模最大、開放度最高的保稅港區(qū)，將重點發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)。

    如今，天津港是大陸沿海港口碼頭功能最齊全的港口之一，擁有集裝箱碼頭、鐵礦石碼頭、煤炭碼頭、石油化工品碼頭、國際客運碼頭等各類專業(yè)化碼頭，與世界上１８０個國家和地區(qū)的４００多個港口有貿(mào)易往來，每月航班４００余班，直達美洲、歐洲、亞洲等世界各地樞紐港口。

    站在新的起點上，天津港加快建設(shè)內(nèi)陸“無水港”及亞歐大陸橋通道。今年已先后在寧夏惠農(nóng)、山東德州、山西侯馬、北京平谷設(shè)立了內(nèi)陸“無水港”，到年底這一數(shù)量將達到１０個，使天津港成為腹地用戶開展對外貿(mào)易的首選港；成功開通滿洲里國際集裝箱班列，成為大陸唯一擁有三條亞歐大陸橋通道和運量最大、運距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運輸線路的港口；年設(shè)計通過能力５０萬輛天津港環(huán)球國際滾裝碼頭已完工，使天津港汽車通過能力達到了６０萬輛，成為北方地區(qū)最大的滾裝汽車接卸港。在做強港口裝卸業(yè)這一主業(yè)的同時，天津港大力發(fā)展國際物流業(yè)、港口地產(chǎn)業(yè)、港口綜合服務(wù)業(yè)。

    今年盡管受金融風暴影響，但截至１１月１３日，天津港已經(jīng)累計完成貨物吞吐量３．１億噸，集裝箱７２３萬標箱，雙雙超過去年全年水平。預(yù)計到２０１０年港口吞吐量將達到４億噸，集裝箱突破１０００萬標箱，真正跨入世界一流大港行列。