《澳門日報》今日在頭條刊發(fā)報道稱，首班以珠三角快件為主的南航兩岸直航貨運包機航班，15日下午3時從廣州白云國際機場起航，成為大陸首個飛抵臺灣的兩岸直航貨運包機航班。有關(guān)人士指出，兩岸貨運直航的啟航，意味著港澳機場中轉(zhuǎn)兩岸貨物的收益將被分流。 

　　15日下午3時，一架航班號為CZ445的南航波音747-400F貨機從廣州白云國際機場騰空而起，于下午4時45分安全飛抵臺北桃園機場，成為大陸首個飛抵臺灣的兩岸直航貨運包機航班。 

　　據(jù)悉，兩岸直航貨運包機的啟動，為兩岸物流搭建起更加高效的空中通道，廣州至臺北只需105分鐘的航程，首批兩岸貨運包機的貨物主要是來自珠三角的快件。 

　　南航貨運部貨機經(jīng)營處經(jīng)理陳京偉指出，相比此前大陸運至臺灣的貨物一般通過香港或澳門機場中轉(zhuǎn)需時一天半，或者通過海運更需時兩天，如今兩岸貨運包機不僅將空中運輸時間縮減，更可省略貨物中轉(zhuǎn)時繁瑣的通關(guān)、地面運輸程序，譬如之前經(jīng)港澳中轉(zhuǎn)，貨物需在港澳機場經(jīng)地面提取、再上機、再報關(guān)等程序，并對貨物收取每公斤1.47元的相關(guān)費用，港澳機場中轉(zhuǎn)兩岸貨物的收益將被分流。 

　　南航指出，由于快件貨物對運輸時效要求很高，南航貨運為拓展兩岸貨運業(yè)務專門推出“即日達”、“次日達”的貨運產(chǎn)品，較好地迎合了市場的需求。從首班兩岸貨運包機的情況來看，CZ445貨班共運載貨物約45噸，大部分貨物都是貨主在14日下午和15日上午交運過來的貨物，充分體現(xiàn)出快件貨物的特點。 

　　南航在12月17日、22日、23日和24日執(zhí)行的剩余4班貨運包機都將于晚上10時半起飛，可以方便貨主有更多的時間組織貨源，更好地為快件貨物提供當日交運、當日運抵臺北的“即日達”運輸服務。 

　　根據(jù)相關(guān)協(xié)議，兩岸各自指定兩或三家航空公司經(jīng)營貨運包機業(yè)務。臺灣開放桃園、高雄小港，大陸開放上海(浦東)、廣州作為貨運包機航點。雙方每月共飛60個往返班次，每方30個往返班次，在每年10至11月間的貨運旺季，雙方可各自增加15個往返班次。