昨日，在太倉港舉行的“海峽兩岸海上直航(太倉港)首航儀式”上，江蘇海事局為首航船舶“LIBERITY  SPIRIT”頒發(fā)了國內(nèi)首批直航船舶出港許可證。隨后，裝滿集裝箱的“天?！陛嗛L(zhǎng)鳴一聲汽笛駛向遠(yuǎn)方，歷史性地直接駛往臺(tái)灣基隆港、臺(tái)中港，而不再繞行掛靠日本石垣島。江蘇海事局還將通過VTS、GIS、AIS、CCTV系統(tǒng)對(duì)太倉港和太倉水域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，派出海事巡邏艇全程護(hù)航，確保首航船舶安全駛出太倉水域。據(jù)悉，直航后，船舶航行距離、航行用時(shí)、航行費(fèi)用將明顯減少，太倉港至臺(tái)灣港口航程縮短200海里，時(shí)間縮短1天半，一個(gè)航次可節(jié)省油費(fèi)和簽證費(fèi)等成本約1萬美元。 

    太倉港地處長(zhǎng)江入?？谀习?，擁有豐富的長(zhǎng)江岸線資源，是江蘇省委省政府重點(diǎn)打造的集裝箱干線港和江蘇外貿(mào)第一大港。截至目前，已建成集裝箱、件雜貨、石化泊位48個(gè)，其中萬噸級(jí)以上24個(gè)，集裝箱泊位6個(gè)。港口設(shè)計(jì)吞吐能力5300萬噸、235萬標(biāo)箱。已開通集裝箱班輪航線68條，集裝箱班輪每月靠泊達(dá)900多艘次。外貿(mào)航線有至日本、韓國、臺(tái)灣、非洲的集裝箱班輪航線，至日本下關(guān)國際客運(yùn)航線，至洋山港的集裝箱班輪航線。內(nèi)貿(mào)航線已經(jīng)覆蓋國內(nèi)沿海主要港口，長(zhǎng)江支線已經(jīng)覆蓋沿江主要港口，基本形成內(nèi)貿(mào)樞紐港和江海中轉(zhuǎn)港。目前世界前15大船公司已在太倉港開展業(yè)務(wù)，為太倉港服務(wù)的物流和船代公司已超100家。今年前11個(gè)月，太倉港完成集裝箱吞吐量132萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)達(dá)45%；完成貨物吞吐量3600萬噸，增長(zhǎng)32%。按照規(guī)劃，到2010年，太倉港將形成1.2億噸、600萬標(biāo)箱的港口設(shè)計(jì)吞吐能力。

    “太倉港的腹地是蘇南臺(tái)資企業(yè)密集區(qū)，有著充足的臺(tái)灣貨源，太倉港成為對(duì)臺(tái)直航首批港口后，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇州現(xiàn)有臺(tái)資企業(yè)8000多家，2007年對(duì)臺(tái)貿(mào)易達(dá)到270億美元，占到全國的21.8%。據(jù)估算，僅蘇州地區(qū)對(duì)臺(tái)年集裝箱生成量約40萬標(biāo)箱，目前只有約六分之一的對(duì)臺(tái)集裝箱是從太倉港進(jìn)出口的，直航后，太倉港的對(duì)臺(tái)貿(mào)易將有巨大的發(fā)展空間?！碧珎}港口管委會(huì)主任梅正榮說。 

    據(jù)太倉市市長(zhǎng)謝鳴介紹，直航后，太倉港將積極打造“對(duì)臺(tái)貿(mào)易自由港區(qū)”，做優(yōu)臺(tái)灣航線，利用直航帶來的機(jī)遇，全力擴(kuò)大太倉港與臺(tái)灣的經(jīng)貿(mào)合作。包括：利用貨物進(jìn)出更加快捷以及物流成本等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大在蘇對(duì)臺(tái)貿(mào)易企業(yè)攬貨力度，引導(dǎo)對(duì)臺(tái)貿(mào)易企業(yè)從太倉港進(jìn)出口貨物，推進(jìn)臺(tái)灣航線裝載量快速提升并穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)；將加強(qiáng)與高雄港等的磋商和協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)將臺(tái)灣航線增掛高雄港或臺(tái)灣其他港口，進(jìn)一步促進(jìn)蘇臺(tái)貿(mào)易和兩岸港口發(fā)展。待直航增掛高雄港