展望  

    “假設(shè)要運(yùn)3000噸東北大米到臺(tái)灣，可以直接從北方港口出發(fā)，雇用一艘萬(wàn)噸級(jí)集裝箱貨輪前往；也可以選擇通過(guò)內(nèi)貿(mào)航線運(yùn)抵泉州，同來(lái)自四面八方的貨物一起，由我市集裝箱貨輪運(yùn)往臺(tái)灣。兩種方式相比，后者顯然更具成本和時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。”在市交通局副局長(zhǎng)莊贊才的描述中，兩岸直接“三通”后，泉州海上航運(yùn)發(fā)展的藍(lán)圖日漸清晰。  

    繪藍(lán)圖：構(gòu)筑物流集散中心  

    與本次開放的大陸眾多港口相比，福建諸港對(duì)臺(tái)的距離優(yōu)勢(shì)不言而喻，福州、廈門、漳州與臺(tái)灣的距離與泉州不相上下。然而，歷史悠久的泉州港擁有一頂與眾不同的桂冠——內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量位居全省第一。  

    一直以來(lái)，泉州港都是福建省內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸集中程度最高的港口，全省第一、全國(guó)第六的成績(jī)見(jiàn)證著我市內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)妮x煌。泉州港航線輻射國(guó)內(nèi)各口岸，國(guó)內(nèi)大多數(shù)大型內(nèi)貿(mào)船公司設(shè)有開往泉州的航班。相比省內(nèi)其他港口，泉州港還擁有貨源穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，以外貿(mào)航線為主的廈門口岸，其貨源70％—80％來(lái)自泉州地區(qū)。  

    “我們可以劃定這樣一幅物流集散中心藍(lán)圖：全國(guó)各地的貨物，經(jīng)泉州運(yùn)抵臺(tái)灣，再由臺(tái)灣輻射世界各地；反之，世界各地的貨物，由臺(tái)灣運(yùn)達(dá)泉州，再遍發(fā)全國(guó)各地?！睂?lái)的泉州港，對(duì)外可發(fā)揮外貿(mào)帶動(dòng)作用，對(duì)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)物流樞紐功能。業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，目前，大陸運(yùn)往臺(tái)灣的多為散裝貨物，如果把泉州港發(fā)展為祖國(guó)大陸輸臺(tái)物資的集中點(diǎn)，其運(yùn)程小、運(yùn)時(shí)短的優(yōu)勢(shì)將充分體現(xiàn)。  

    與此同時(shí)，相比于香港，臺(tái)灣的諸港口具有裝卸費(fèi)、靠泊費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)。“同樣一艘貨輪，經(jīng)停臺(tái)灣諸港口其費(fèi)用可節(jié)省50％到60％。”因而，比起以香港為依托的物流集散地東莞，兩岸直接“三通”后，泉州港的潛力無(wú)限。  

　　謀發(fā)展：扶持本土集裝箱船公司  

    到目前為止，泉州市基本形成了以港口、海運(yùn)、公路、鐵路、民航為骨干，各大運(yùn)輸站點(diǎn)為樞紐的立體交通網(wǎng)絡(luò)，港口的聚散功能不斷加強(qiáng)，發(fā)達(dá)的海陸空運(yùn)輸系統(tǒng)為貨物集散奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。開通對(duì)臺(tái)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)被泉州市交通部門提上議程。  

    “圍頭港區(qū)和石湖港區(qū)定位為我市對(duì)臺(tái)集裝箱運(yùn)輸基地?！薄度莞劭傮w規(guī)劃》中的這行字日夜?fàn)縿?dòng)著一位本土船老板的心?！伴L(zhǎng)久以來(lái)，泉州地面上沒(méi)有一家本土集裝箱船運(yùn)公司，如此巨大的市場(chǎng)，對(duì)本土船務(wù)企業(yè)而言是不容錯(cuò)過(guò)的一大商機(jī)?！比式瘓F(tuán)有限公司副總裁郭東圣說(shuō)。其麾下的泉州安盛船務(wù)有限公司對(duì)集裝箱貨輪直航臺(tái)灣業(yè)務(wù)籌劃已久?！拔覀兛梢猿浞掷米陨淼膬?nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)資源，通過(guò)直航班輪及內(nèi)貿(mào)航線，將祖國(guó)大陸各地和臺(tái)灣本島的貨物經(jīng)泉州港集散轉(zhuǎn)運(yùn)?！?nbsp; 

    在交通部門的支持下，本月初該公司已前往臺(tái)灣，就開通兩岸集裝箱班輪直航的具體運(yùn)作方案進(jìn)行考察，已與基隆港務(wù)局和多家船務(wù)代理公司接觸，雙方達(dá)成初步共識(shí)。近日，臺(tái)灣永然船務(wù)代理公司將來(lái)泉實(shí)地考察，進(jìn)一步商討合作事項(xiàng)。“一切順利的話，明年1月，第一艘泉州本土集裝箱輪船將直航臺(tái)灣?！惫鶘|圣說(shuō)，“確立我市在大陸對(duì)臺(tái)航線中的樞紐港口地位，從而逐步向福建省外貿(mào)中心港口方向發(fā)展這一宏偉目標(biāo)也必將隨之揚(yáng)帆起航?！?nbsp;