隨著洋山深水港三期工程二階段3個深水集裝箱泊位本月竣工投產(chǎn)，洋山北港區(qū)主體工程已全面建成。記者昨天從市政府新聞發(fā)布會上獲悉，明年港區(qū)建設(shè)的重點將轉(zhuǎn)移至西港區(qū)。 

　　據(jù)市深水港工程建設(shè)指揮部副總指揮劉作亮介紹，目前洋山北港區(qū)已建成集裝箱專用泊位16個，岸線全長5.6公里，設(shè)計年吞吐能力為930萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 

　　從明年開始，洋山深水港區(qū)建設(shè)的重點將轉(zhuǎn)移至西港區(qū)。將在西港區(qū)建設(shè)10至12個7至10萬噸級的集裝箱專用泊位，碼頭岸線總長4000米，陸域面積約2平方公里，設(shè)計年吞吐能力為700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。此外，根據(jù)上海市和浙江省的有關(guān)協(xié)議，還將在西港區(qū)建設(shè)洋山客運中心。 

　　洋山深水港區(qū)的建設(shè)，也為上海液化天然氣有限公司洋山基地工程的建設(shè)創(chuàng)造了良好條件。明年2月19日，第一艘裝載進(jìn)口天然氣的大型船舶就將靠泊洋山港。 

　　經(jīng)過努力，上海港（含洋山港）今年有可能實現(xiàn)2850萬標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)，同比增長9%。而根據(jù)洋山深水港區(qū)總體規(guī)劃，至2020年前，小洋山一側(cè)可形成10公里左右的深水岸線，布置近30個集裝箱專用泊位，集裝箱年吞吐能力達(dá)到1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 

　　據(jù)介紹，2007年、2008年，上海港集裝箱吞吐量已連續(xù)兩年位居世界第二位，上海國際航運中心已初現(xiàn)雛形。但隨著世界金融海嘯對實體經(jīng)濟(jì)的影響增大，整個上海港集裝箱吞吐量增長相比去年有所減緩。洋山港區(qū)作為上海港的一部分，也受到了一定影響。根據(jù)形勢變化，上海港已于今年6月將原定3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的全年集裝箱吞吐量目標(biāo)修訂為2850萬標(biāo)準(zhǔn)箱。據(jù)此測算，其增幅將比去年的20.4%減少11.4個百分點。