金融危機(jī)下海運(yùn)業(yè)務(wù)急速萎縮，長江下游港口紛紛入渝“搶貨”。昨日，江蘇江陰市來渝召開物流推介會(huì)，與重慶港務(wù)物流集團(tuán)、重慶海運(yùn)有限責(zé)任公司、長航3家大型航運(yùn)企業(yè)簽訂合作協(xié)議。我們希望，重慶的貨物能全部委托給江陰港中轉(zhuǎn)出海。江陰臨港新城港口事務(wù)局官員稱，之所以中途“攔截”上游城市赴上海的船隊(duì)，為的是實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營、降低其港口運(yùn)營成本。據(jù)悉，從今年8月開始，江陰先后與蕪湖、揚(yáng)州等城市的港口達(dá)成合作。為了吸引重慶貨物在江陰“掉頭”，江陰市開出了諸多優(yōu)惠條件：通關(guān)時(shí)間減半、免收江陰港—上海港運(yùn)費(fèi)、港口轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)適當(dāng)優(yōu)惠等?！笆聦?shí)上，除了江陰港，近段時(shí)間，南京港(002040,股吧)、太倉港等長江下游港口城市也紛紛找重慶的航運(yùn)企業(yè)商談合作?！敝貞c海運(yùn)有限責(zé)任公司高層透露。