北京時(shí)間周五晚，美國達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）在一份提交證管機(jī)構(gòu)的文件中指出，計(jì)劃削減未來國內(nèi)外市場(chǎng)的運(yùn)能，原因是全球金融危機(jī)導(dǎo)致其飛機(jī)座位的需求下滑。就在九天前，達(dá)美宣布了新的海外市場(chǎng)航線。這家總部位于亞特蘭大的公司未透露細(xì)節(jié)，但它同時(shí)指出，將在十二月初發(fā)布與公司運(yùn)營前景有關(guān)的更多細(xì)節(jié)。 　　達(dá)美的女發(fā)言人貝特西-托爾頓（Betsy Talton）表示，公司仍計(jì)劃在明春?jiǎn)?dòng)11月12日公布的15條國際新航線，與此同時(shí)公司將繼續(xù)密切關(guān)注自身的財(cái)政表現(xiàn)。 

　　目前還不清楚的是，未來的削減運(yùn)能行動(dòng)是否意味著明年國際市場(chǎng)的運(yùn)能將凈減少還是僅為漲幅下降。在公布新海外航線時(shí)，達(dá)美的一位高級(jí)經(jīng)理人向記者透露，2009年國際市場(chǎng)的整體運(yùn)能將略高于2008年，而國內(nèi)運(yùn)能將小幅下降。 

　　達(dá)美在周五晨提交美國證券交易委員會(huì)的一份文件中指出，隨著第四財(cái)季(10月1日至12月31日)的推移，公司的需求持續(xù)放緩。達(dá)美稱，國內(nèi)訂單同比增長2個(gè)百分點(diǎn)，這主要與國內(nèi)航空系統(tǒng)削減運(yùn)能有關(guān)，而國際訂單同比減少了4至5個(gè)百分點(diǎn)。 

　　達(dá)美表示：“因此，我們正在對(duì)2009年度的國內(nèi)和國際運(yùn)能計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估，預(yù)計(jì)我們將削減未來的運(yùn)能，使供給能更好地適應(yīng)當(dāng)前的需求水平?！?nbsp;

　　達(dá)美指出，10月29日完成以28億美元收購美國西北航空的交易后，公司將發(fā)布的第四季財(cái)報(bào)將計(jì)入西北航10月30日至年底的財(cái)政業(yè)績，以及自己整個(gè)財(cái)季的業(yè)績，而2007年同期的財(cái)報(bào)僅計(jì)入自己獨(dú)家的業(yè)績。 

　　這家世界最大的航空公司指出，今天提供給投資者的財(cái)測(cè)沒有計(jì)入特殊財(cái)政項(xiàng)目和合并西北航所適用財(cái)會(huì)政策的影響。達(dá)美預(yù)計(jì)，第四季的運(yùn)營盈利率將在-2%至0之間。該盈利率為運(yùn)營所得對(duì)銷售或營收的百分比。 

　　達(dá)美還稱，估計(jì)第四季的整體每可用座位×英里營收將增長2%至4%，而運(yùn)能可能下降4%。 

　　截至美東時(shí)間上午11:45（北京時(shí)間周六凌晨0點(diǎn)45分），在紐約證交所上市的達(dá)美股票下跌1美分，至7.01美元。