港口15萬(wàn)噸級(jí)航道擴(kuò)建疏浚工程交工驗(yàn)收，連云港港躋身國(guó)家深水大港行列。與此同時(shí)，本月在北京召開(kāi)的連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道工程專家評(píng)估會(huì)上，《連云港30萬(wàn)噸級(jí)航道工程項(xiàng)目建議書》和《連云港30萬(wàn)噸級(jí)航道工程預(yù)可行性研究報(bào)告》通過(guò)國(guó)家發(fā)改委、交通部評(píng)審。  
　　專家評(píng)估認(rèn)為，本項(xiàng)目建設(shè)符合《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)是必要和可能的。并提出連云港港區(qū)航道建設(shè)可按30萬(wàn)噸級(jí)立項(xiàng)，近期先按25萬(wàn)噸級(jí)建設(shè)、分期達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)；徐圩港區(qū)根據(jù)港區(qū)建設(shè)和臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的進(jìn)度，同步配套航道建設(shè)等建議。 

　　據(jù)省相關(guān)部門透露，根據(jù)國(guó)家關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的要求，江蘇省緊急審核上報(bào)了一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中在連云港港建30萬(wàn)噸級(jí)航道工程是其中的重點(diǎn)項(xiàng)目。此舉意味著項(xiàng)目的審批進(jìn)度將加快，按照我市計(jì)劃，明年將啟動(dòng)30萬(wàn)噸級(jí)航道工程，爭(zhēng)取2011年完成主體港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)航道的建設(shè)，2013年完成包括徐圩港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)航道的通航。 

　　連云港港近年來(lái)發(fā)展迅速，貨物吞吐量今年將突破億噸。由于目前連云港港口只有一條15萬(wàn)噸級(jí)的主航道，顯然已經(jīng)不適應(yīng)重化工和原油儲(chǔ)備等產(chǎn)業(yè)布局和船舶大型化發(fā)展及建設(shè)大型專業(yè)化碼頭的需要。而據(jù)了解，連云港海域?yàn)橛倌噘|(zhì)海岸，海床沖淤平衡，略有沖刷，開(kāi)港70多年來(lái)，連云港航道未發(fā)生過(guò)驟淤礙航的現(xiàn)象，長(zhǎng)期的研究觀測(cè)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累表明，未來(lái)30萬(wàn)噸級(jí)航道大風(fēng)后的淤積很小，發(fā)生驟淤礙航的可能性不大。 

　　據(jù)悉，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道規(guī)劃由外航道內(nèi)段、徐圩航道、外航道外段和推薦航線組成，呈“人”字形。外航道內(nèi)段連接連云港港區(qū)，徐圩航道連接徐圩港區(qū)，外航道外段及推薦航線為兩港區(qū)共享航道。