昨天上午，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，截至10月底，張家港港口貨物吞吐量再次破億噸，達(dá)到1.04億噸，同比增長(zhǎng)9.6%。 

    今年以來(lái)，張家港口岸發(fā)展可謂喜憂參半。一方面由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)對(duì)港口業(yè)發(fā)展影響開(kāi)始顯現(xiàn)，10月份，張家港港口貨物吞吐量呈現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)，單月完成貨物運(yùn)量884.45萬(wàn)噸，低于去年同期水平。另一方面，張家港港被列為大陸對(duì)臺(tái)灣首批開(kāi)放的港口之一，這預(yù)示著今后張家港至臺(tái)灣航線將不必繞道香港或日本石桓，航行距離將縮短近200海里，時(shí)間將縮短1~2天，航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸成本也將下降三分之一，這將是張家港口岸集裝箱發(fā)展一個(gè)新的契機(jī)。兩岸直航將有利于航運(yùn)公司在張家港開(kāi)辟新航線，吸引臺(tái)資物流企業(yè)落戶(hù)張家港，進(jìn)一步提升張家港港口的航運(yùn)地位，加速我市區(qū)域物流中心的形成，進(jìn)一步增強(qiáng)臺(tái)商投資張家港港口腹地的信心，加快臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作。