目前，寧波－舟山港６０００多米的集裝箱專用泊位配有７０臺最大外伸距達(dá)５８米至６５米的裝卸橋，能夠滿足目前世界上最大集裝箱船的靠泊作業(yè)要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年１月至１０月，先后有５００多艘次８０００標(biāo)準(zhǔn)箱以上集裝箱船舶靠泊寧波－舟山港，同比增長３０％。
與此同時，今年長三角其他港口的建設(shè)、運(yùn)營也取得新進(jìn)展。１０月２８日，長三角港口群的“北翼”江蘇洋口港初步通航。洋口港是長三角北部地區(qū)最佳的深水港，可通行３０萬噸巨輪，并且洋口港與天津港、連云港等港口相比，是距離太平洋主航道最近的一個港口。
１１月１３日，上海洋山深水港區(qū)三期工程（一階段）通過國家竣工驗(yàn)收。據(jù)介紹，預(yù)計(jì)２００８年洋山深水港三期工程（一階段）港區(qū)可完成集裝箱吞吐量２６０萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，整個洋山深水港區(qū)（一期、二期和三期一階段）２００８年全年預(yù)計(jì)可完成８５０萬標(biāo)準(zhǔn)箱，約占上海港全年計(jì)劃完成箱量的３０％。
隨著三期工程（一階段）投產(chǎn)，洋山深水港區(qū)已建成１３個大型集裝箱深水泊位，碼頭岸線長４．３５千米，有效緩解了上海港深水泊位緊缺和集裝箱吞吐能力不足的問題。上海市深水港工程建設(shè)指揮部副總指揮劉作亮告訴記者，隨著洋山深水港區(qū)后續(xù)工程的不斷推進(jìn)，洋山深水港集裝箱樞紐港區(qū)的集聚和輻射作用還將進(jìn)一步凸現(xiàn)。
專家分析，長三角港口群是我國港口經(jīng)濟(jì)的重要支撐，集裝箱吞吐量占全國的三分之一以上。長三角南部有寧波港、北侖港、洋山港、上海港，北部有連云港、洋口港，長三角港口群實(shí)力的進(jìn)一步增強(qiáng)，有助于優(yōu)化“以上海為中心、以寧波－舟山港為南翼、以洋口港為北翼、以長江諸港為縱深”的港口群格局。
然而，當(dāng)前，受經(jīng)濟(jì)形勢的影響，長三角港航經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng)。目前，上海港除了機(jī)電產(chǎn)品出口量上揚(yáng)外，進(jìn)出口的集裝箱、鋼材、煤炭等直線下滑；其中，集裝箱吞吐量創(chuàng)下新低。今年１月至１０月，寧波－舟山港累計(jì)完成貨物吞吐量３０４１０萬噸，同比增長６．４８％，但增速已回落。
面對危機(jī)，長三角各港口也在探尋新的發(fā)展出路。上海組合港辦公室規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長三角港口群應(yīng)加強(qiáng)合作，而港口合作的目標(biāo)應(yīng)該是在長三角建立“世界級功能大港”。長三角各港口應(yīng)明確定位，實(shí)現(xiàn)錯位發(fā)展，形成合作共贏的態(tài)勢。同時，在口岸通關(guān)環(huán)境、港航人才資源、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)等方面的合作是當(dāng)務(wù)之急。
今年以來，寧波－舟山港主動融入長三角經(jīng)濟(jì)圈，積極應(yīng)對國際經(jīng)濟(jì)波動對港口發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)，加大國際集裝箱航線開發(fā)力度，并推行“數(shù)量與質(zhì)量并重，干線與支線并進(jìn)，外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)并行”的航線開發(fā)方針。
寧波－舟山港在大力開辟遠(yuǎn)洋干線的同時，加強(qiáng)近洋航線、內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)線的網(wǎng)絡(luò)布局。寧波－舟山港積極推進(jìn)省內(nèi)優(yōu)質(zhì)直達(dá)服務(wù)，與“無水港”建設(shè)相結(jié)合，深化義烏、金華、衢州、紹興和蕭山等“無水港”運(yùn)作，在金華、義烏等建設(shè)國際集裝箱堆場，實(shí)現(xiàn)兩地直通式轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。
水路運(yùn)輸具有相對優(yōu)勢的洋口港已經(jīng)開始推動“海鐵聯(lián)運(yùn)”，作為洋口港集疏運(yùn)系統(tǒng)重要組成部分的海安至洋口港鐵路段近日已正式開工，將實(shí)現(xiàn)鐵路直達(dá)海島，這將增強(qiáng)洋口港對內(nèi)陸城市的輻射作用。
《中國遠(yuǎn)洋航務(wù)》上海分部主任吳明華介紹，上海港與寧波－舟山港目前開始走上各有側(cè)重的發(fā)展道路。寧波－舟山港加強(qiáng)與義烏、金華、衢州、紹興、嘉興的合作，走的是“浙江港口聯(lián)盟”的路線，而浙江的經(jīng)濟(jì)腹地憑借其資源儲備和經(jīng)貿(mào)往來為港航經(jīng)濟(jì)提供了強(qiáng)大的支撐。而上海港走的是“長江戰(zhàn)略”，增強(qiáng)對長江流域各城市的輻射作用。雙方實(shí)現(xiàn)了錯位發(fā)展。同時，上海港和寧波－舟山港取得了戰(zhàn)略合作新進(jìn)展，前不久，寧波港與上海港著手組建聯(lián)合投資公司。相互之間的關(guān)系將成為合作基礎(chǔ)上的競爭關(guān)系。（完）
