10月28日，江蘇洋口港宣告正式通航。洋口港的建設(shè)填補(bǔ)了連云港至上海一千多公里海岸線上無(wú)大型港口的空白，開(kāi)辟了江蘇出海新通道。當(dāng)日，洋口港重要配套工程、總長(zhǎng)77公里的海洋鐵路也正式開(kāi)工建設(shè)。 

    全國(guó)政協(xié)副主席李金華宣布：“江蘇如東洋口港通航！”鐵道部副部長(zhǎng)陸東福、江蘇省副省長(zhǎng)史和平等領(lǐng)導(dǎo)出席洋口港通航典禮。江蘇海事局黨組書記邵士林宣讀了江蘇海事局24號(hào)通告： “洋口港南航道建設(shè)完工，經(jīng)驗(yàn)收，具備船舶通航條件，予以通航。” 

    洋口港位于江蘇省如東縣南黃海之濱，距長(zhǎng)江口約110公里，20世紀(jì)80年代初，一批海洋科學(xué)家考察發(fā)現(xiàn)，這里是直通太平洋的潮汐通道，也是3萬(wàn)年前古長(zhǎng)江的入?？?，水深超過(guò)17米，可行駛20萬(wàn)至30萬(wàn)噸級(jí)巨輪，是中國(guó)東部沿海罕見(jiàn)的天然深水港址。 

    洋口港2003年開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目包括跨海大橋、人工島、萬(wàn)噸級(jí)泊位和LNG項(xiàng)目等四大重點(diǎn)建設(shè)工程，二航局承建了跨海大橋、人工島等工程，總合同額超過(guò)16億元。如今，作為中國(guó)首座施工無(wú)遮掩外海人工島，洋口港人工島太陽(yáng)島1.44平方公里圍填工程框圍成功，創(chuàng)下了人工島建設(shè)的多個(gè) “中國(guó)第一”；10萬(wàn)噸級(jí)加減載錨地建成，首期10平方公里臨海工業(yè)園各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建成，12.6公里的陸島跨海大橋全面貫通。 

    洋口港建成后，中國(guó)東部沿海將告別上千公里海岸線內(nèi) “無(wú)深水海港”時(shí)代。隨著蘇通長(zhǎng)江大橋的通車、洋口港的通航，將形成以上海港為中心、寧波港為南翼、洋口港為北翼，同時(shí)以長(zhǎng)江內(nèi)河諸港為延伸的長(zhǎng)三角組合港布局，帶動(dòng)江蘇沿江、沿海經(jīng)濟(jì)的快速崛起，從而改變長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 “南強(qiáng)北弱”的格局。 

    根據(jù)規(guī)劃，洋口港將在今年通航的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)再用10至20年時(shí)間，逐步建成5萬(wàn)至30萬(wàn)噸級(jí)泊位62個(gè)，形成以石化、能源、冶金、現(xiàn)代物流為主導(dǎo)的新型臨港工業(yè)區(qū)，成為江蘇沿海重要的冶金基地、全國(guó)綠色能源基地、國(guó)際水平的現(xiàn)代石化基地和長(zhǎng)三角重要的物流中心。據(jù)了解，為洋口港配套的海洋鐵路全長(zhǎng)77公里，總投資達(dá)18.3億元人民幣。其中，跨海鐵路大橋自江蘇南通海安至如東的洋口港鐵路終點(diǎn)站引出，全長(zhǎng)18.7公里，2010年將全面建成通車。 

    目前，洋口港巨大的發(fā)展?jié)摿ξ舜笈型饪蜕虂?lái)到如東，如東已有來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、新加坡、日本的眾多著名跨國(guó)企業(yè)和國(guó)內(nèi)數(shù)百家企業(yè)入駐，形成了以機(jī)械、電子、紡織服裝、新材料為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。