東莞每年對臺(tái)貿(mào)易100萬標(biāo)箱 

　　設(shè)引航分站、調(diào)度分中心虎門港口岸將集中監(jiān)管保稅物流中心即將獲批 

　　目前，全市累計(jì)引進(jìn)臺(tái)資項(xiàng)目4718宗，合同投資總額144.2億美元，占全市比重的31.41%，實(shí)際引進(jìn)臺(tái)資114.5億美元，占全市比重的26.32%，每年對臺(tái)貿(mào)易集裝箱約100萬標(biāo)箱。 

　　按中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長魏家福估算，若兩岸直航，物流成本將節(jié)約15%-30%，因此，虎門港成為兩岸直航的港口后，將大大降低東莞的物流成本，提高東莞的綜合競爭力，鞏固臺(tái)商在東莞持續(xù)發(fā)展的信心，穩(wěn)定臺(tái)資企業(yè)。 

　　設(shè)引航分站、調(diào)度分中心 

　　珠江口小船推薦航路（沙田段）改線、立沙島碼頭前沿水域整合布置，已解決水域制約問題。引航和調(diào)度管理問題也取得省政府支持，同廣州港達(dá)成共識(shí)。 

　　廣東省政府明確珠江出海航道水域應(yīng)由省交通廳統(tǒng)一調(diào)度管理，同時(shí)成立由珠江口各市人員參加的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，在東莞設(shè)置調(diào)度分中心和引航分站，統(tǒng)一負(fù)責(zé)進(jìn)出虎門港船舶的調(diào)度和引航，人財(cái)物歸東莞管轄。 

　　虎門港口岸將集中監(jiān)管 

　　根據(jù)口岸規(guī)劃，未來整個(gè)虎門港的口岸將采用集中監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)港區(qū)查驗(yàn)和陸路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸查驗(yàn)（車檢場）功能合一，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事和邊防檢查一站式查驗(yàn)、智能化通關(guān)，改善了東莞目前的水路通關(guān)流程，填補(bǔ)東莞西部鎮(zhèn)街沒有車檢場的空白。近期為了配合開港，已在沙田港區(qū)5號(hào)、6號(hào)泊位設(shè)臨時(shí)查驗(yàn)場。有關(guān)口岸開放工作已通過驗(yàn)收。 

　　保稅物流中心即將獲批 

　　以港口為龍頭、以保稅物流中心（B型）為內(nèi)核是發(fā)展東莞現(xiàn)代物流業(yè)的重要引擎。目前，東莞市保稅物流中心（B型）即將獲批，虎門港正根據(jù)保稅物流中心審批、驗(yàn)收和初步營運(yùn)需要，抓緊制定和完善一期工程建設(shè)方案。 

　　積極開展建設(shè)保稅港的相關(guān)研究，大力推進(jìn)保稅港的申報(bào)，放大港口與園區(qū)的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”效應(yīng)，能有效降低東莞及周邊企業(yè)的物流成本，推動(dòng)?xùn)|莞更加廣泛地參與國際貿(mào)易與合作；同時(shí)，考慮設(shè)臨港工業(yè)出口加工區(qū)，接受周邊地區(qū)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和信息的輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為港口提供強(qiáng)大支撐，帶動(dòng)?xùn)|莞經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 

　　3年投50億元建配套設(shè)施 

　　西大坦市政工程一期即將竣工投入使用，市政二期也將于今年內(nèi)開工建設(shè)。 

　　目前，虎門港已投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)26億元，投資22億元的三大作業(yè)區(qū)二期市政配套工程今年全面動(dòng)工。至2010年，東莞市財(cái)政投入的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將達(dá)50億元人民幣。