面對全球金融風(fēng)暴引發(fā)的經(jīng)濟(jì)增長放緩、外貿(mào)出口走低，我國北方最大的綜合性港口——天津港迎接挑戰(zhàn)，主動(dòng)尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)，除傳統(tǒng)的港口裝卸業(yè)外，大力發(fā)展國際物流業(yè)、港口地產(chǎn)業(yè)和綜合配套服務(wù)業(yè)，提高港口行業(yè)附加值。截至13日，全港貨物吞吐量已完成3.1億噸，集裝箱吞吐量已完成723萬標(biāo)準(zhǔn)箱，雙雙超過去年全年水平。預(yù)計(jì)今年將完成貨物吞吐量3.5億噸、集裝箱吞吐量850萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)增加值45億元。

　　天津港是我國北方重要的對外貿(mào)易口岸，是華北、西北地區(qū)最主要的出?？?，該港發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和對內(nèi)對外輻射力，在廣泛開辟國際航線的基礎(chǔ)上，在國內(nèi)廣建“無水港”，11月11日，天津港與北京平谷國際陸港直通，這是天津港今年繼寧夏惠農(nóng)、山東德州、山西侯馬之后建立的第四個(gè)“無水港”，到年底，天津港內(nèi)陸“無水港”將達(dá)到10個(gè)，構(gòu)建覆蓋內(nèi)陸的國際物流網(wǎng)絡(luò)。

　　天津港大力發(fā)展國際路橋運(yùn)輸，今年6月成功開通了滿洲里國際集裝箱班列，成為全國唯一擁有三條亞歐大陸橋通道的港口，今年前十個(gè)月已完成大陸橋運(yùn)量9.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全年突破10萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　天津港緊緊抓住國家加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)機(jī)，今年已完成港口基本建設(shè)投資100億元，加快了大型化、專業(yè)化泊位的建設(shè)，國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目天津百萬噸乙烯配套工程——天津港30萬噸原油碼頭已建成并投入試運(yùn)營，新增2000萬噸原油吞吐能力；新建年設(shè)計(jì)通過能力50萬輛的環(huán)球國際滾裝碼頭已完工，全港汽車通過能力達(dá)到60萬輛，成為我國北方地區(qū)最大的滾裝汽車接卸港。