中國政府今年向民航業(yè)增加300億元人民幣投資，民航局初步確定，將用于支持昆明、重慶、南寧等西部新建和改擴(kuò)建干線機(jī)場(chǎng)及廣西河池、云南騰沖等一批新建和改擴(kuò)建支線機(jī)場(chǎng)。  

　　從民航局獲悉，國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的10項(xiàng)措施出臺(tái)后，民航局成立了以李家祥局長為組長的擴(kuò)大內(nèi)需領(lǐng)導(dǎo)小組，并開始部署組織制定擴(kuò)大內(nèi)需的方案和措施，啟動(dòng)一批新的建設(shè)項(xiàng)目。  

　　據(jù)知，民航目前在建項(xiàng)目投資規(guī)模為1000億元，明年計(jì)劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機(jī)場(chǎng)工程及延安、呂梁、淮安等40多個(gè)支線機(jī)場(chǎng)工程，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模為2000億元。  

　　明年投資2000億  

　　2010年計(jì)劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機(jī)場(chǎng)及稻城亞丁等20多個(gè)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)到2500億元。  

　　民航局表示，這些項(xiàng)目的建設(shè)，將對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、提升民航基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障能力、緩解民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與航空運(yùn)輸快速發(fā)展不相適應(yīng)的狀況起到促進(jìn)作用。  

　　為拉動(dòng)內(nèi)需，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)。當(dāng)前中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急劇升溫。專家稱，民航作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要組成部分，在綜合交通運(yùn)輸體系中，發(fā)展速度最快，作用日益突出，未來發(fā)展的潛力巨大，對(duì)于整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有先導(dǎo)性作用。  

　　研究結(jié)果表明，民航的投入和產(chǎn)出之間的比例為1：8，對(duì)經(jīng)濟(jì)繁榮有著強(qiáng)烈的帶動(dòng)作用。  

　　明年航空運(yùn)量料增10%  

　　又訊：民航局辦公廳研究室主任劉少成昨日在北京表示，今年首10個(gè)月航空公司累計(jì)虧損42億元人民幣（下同），全行業(yè)總體錄得虧損，只有大規(guī)模的機(jī)場(chǎng)例外，但他仍然預(yù)測(cè)，明年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增速可保持約10%，未來超過10年航空運(yùn)輸平均增長速度不低于10%。他還透露，民航局正考慮今年底前再度下調(diào)航空燃油費(fèi)。  

　　他指出，預(yù)計(jì)明年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量可保持約10%增長，主要因?yàn)閲鴦?wù)院已頒布擴(kuò)大內(nèi)需及加大投資力度的政策，官方預(yù)測(cè)明年經(jīng)濟(jì)增長可達(dá)到8%至9%，加上石油價(jià)格再度暴漲的可能性不大，以及國內(nèi)市場(chǎng)占民航業(yè)全部市場(chǎng)66%，市場(chǎng)潛力很大。按照航空公司引進(jìn)飛機(jī)計(jì)劃，截至10月底共引進(jìn)1256架。劉少成稱，明年應(yīng)該要再引進(jìn)200架，如果沒有出現(xiàn)延遲交付，這批飛機(jī)將可拉動(dòng)一定的需求。