珠三角機(jī)場(chǎng)群的競(jìng)合一直備受關(guān)注。在這次“粵港澳臺(tái)航空產(chǎn)業(yè)論壇”上，“合作”一詞被與會(huì)的航空業(yè)者反復(fù)提及，而珠海三灶機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“珠海機(jī)場(chǎng)”）在其中無(wú)疑扮演著越來(lái)越重要的角色。  

　　沒(méi)有合作就沒(méi)有出路  

　　一直以來(lái)，香港赤鱲角國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“香港機(jī)場(chǎng)”）以龐大的國(guó)際航線取勝，兼顧國(guó)內(nèi)航線的亞洲樞紐機(jī)場(chǎng)；廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)以國(guó)內(nèi)航班頻密取勝，且兼有相當(dāng)數(shù)量國(guó)際航線的內(nèi)地三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一；澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“澳門機(jī)場(chǎng)”）有多條國(guó)際廉價(jià)航空公司入駐兼具中轉(zhuǎn)臺(tái)灣優(yōu)勢(shì)；深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“深圳機(jī)場(chǎng)”）以國(guó)內(nèi)特色航線迅速崛起的國(guó)內(nèi)骨干機(jī)場(chǎng)；珠海機(jī)場(chǎng)正進(jìn)入空前的良性發(fā)展時(shí)期。  

　　因此，廣州飛機(jī)工廠維修有限公司總經(jīng)理蔣友威認(rèn)為，珠三角五大機(jī)場(chǎng)各有優(yōu)勢(shì)，在多方的合作中應(yīng)該本著一個(gè)原則，那就是發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)處，彌補(bǔ)各自不足。深圳機(jī)場(chǎng)靠近制作業(yè)大市東莞，完全可以憑著這個(gè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步朝“世界工廠”方向發(fā)展，也就是加快周邊制作業(yè)的出口物流，側(cè)重貨運(yùn)方面的航空產(chǎn)業(yè)。香港由于歷史原因和積淀，國(guó)際航空樞紐的地位應(yīng)該不斷加強(qiáng)。  

　　各大機(jī)場(chǎng)更是直接表達(dá)了合作的愿望。作為珠三角重要的國(guó)際航空樞紐、全球第五大最繁忙的客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，香港機(jī)場(chǎng)管理局（Airport Authority Hong Kong）行政總裁許漢忠說(shuō)，各機(jī)場(chǎng)可以開(kāi)展交流和合作，優(yōu)化資源達(dá)到共贏，以滿足未來(lái)珠三角地區(qū)的航空運(yùn)輸發(fā)展需要。目前，香港機(jī)場(chǎng)和珠海市政府合資成立的機(jī)場(chǎng)管理公司，保持和市政府積極有效的互動(dòng)；同時(shí)，香港機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始和深圳機(jī)場(chǎng)管理局接觸，尋找不同方式的合作，尤其去年開(kāi)始粵港澳合作的大背景下，雙方已經(jīng)在業(yè)務(wù)上尤其在國(guó)際客流中轉(zhuǎn)開(kāi)始合作。  

　　許漢忠認(rèn)為，香港機(jī)場(chǎng)在國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)方面優(yōu)勢(shì)，深圳最大的優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)乘客比香港機(jī)場(chǎng)多很多，對(duì)區(qū)域發(fā)展起到很重要的作用。目前有關(guān)部門正在做軌道交通連接兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的可行性研究。  

　　澳門機(jī)場(chǎng)專營(yíng)股份有限公司執(zhí)行董事劉蘇寧指出，身處在一個(gè)比較困難的環(huán)境里，要想在其中生存得更好，要改變發(fā)展的觀點(diǎn)和思路。很重要的一點(diǎn)，就是建立幾個(gè)地區(qū)發(fā)展合作的平臺(tái)。目前，最主要困難經(jīng)濟(jì)放緩造成民航業(yè)負(fù)增長(zhǎng)或速度放緩，今年全球民航有52億美元損失。現(xiàn)在是否在谷底，誰(shuí)都不知道。  

　　她建議在目前情況下，建立大旅游區(qū)域和整體競(jìng)爭(zhēng)的概念。她說(shuō)，珠三角地區(qū)有常住人口1.2億，去年五個(gè)機(jī)場(chǎng)總體客運(yùn)量1.59億人次，自住人口和旅客的比例僅僅是1:1?？梢钥闯霭l(fā)展空間非常大，但是如果不合作，尤其在現(xiàn)在困難的情況下，每一個(gè)機(jī)場(chǎng)封閉自己，沒(méi)有出路。  

　　產(chǎn)業(yè)園為珠海機(jī)場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇  

　　廣州飛機(jī)工廠維修有限公司總經(jīng)理蔣友威認(rèn)為，珠海機(jī)場(chǎng)的利用率比較低，這是劣勢(shì)同時(shí)也是優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槔寐实?，航空管制方面客運(yùn)轉(zhuǎn)貨運(yùn)就比較容易，目前香港和珠海機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在探索這方面的合作。另外，珠海的適航條件很好，航空領(lǐng)域不繁忙，這樣有利于開(kāi)展飛機(jī)大修、飛機(jī)改裝等業(yè)務(wù)，因?yàn)轱w機(jī)大修和改裝都需要試飛，珠海作為一個(gè)目前利用率還不高的機(jī)場(chǎng)，正好合適開(kāi)展飛機(jī)大修、改裝后的試飛。他認(rèn)為這也是珠海機(jī)場(chǎng)和珠海航空產(chǎn)業(yè)園在今后發(fā)展中可以努力的方向。  

　　作為珠港機(jī)場(chǎng)管理公司當(dāng)家人，總經(jīng)理張李佳蕙認(rèn)為對(duì)于珠海機(jī)場(chǎng)而言，意味著新的發(fā)展機(jī)遇。相比珠三角其它四大機(jī)場(chǎng)，珠海機(jī)場(chǎng)還有很大空間容納大型航空設(shè)施，而產(chǎn)業(yè)園則相當(dāng)于機(jī)場(chǎng)的后勤部分。當(dāng)然，它也能為周邊其它機(jī)場(chǎng)提高競(jìng)爭(zhēng)力。  

　　她同時(shí)強(qiáng)調(diào)，機(jī)場(chǎng)本身目的是提供航運(yùn)服務(wù)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)得好則會(huì)帶活地方經(jīng)濟(jì)，反之地方經(jīng)濟(jì)活躍也會(huì)促進(jìn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展，而珠海機(jī)場(chǎng)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，集中于提供高品質(zhì)的服務(wù)。珠三角已形成一小時(shí)旅程都會(huì)圈，在全世界都具有競(jìng)爭(zhēng)力，它既有廣東龐大的制造中心，也有香港成熟的金融體系和澳門的娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)，再加上珠海發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，會(huì)發(fā)揮越來(lái)越舉足輕重的作用。珠海在這個(gè)都會(huì)圈中，需要進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通交通脈絡(luò)。