從昆明航空公司籌備組獲悉，昆航已成功招商引資引進(jìn)深航。借助深航特色管理手段、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及強大網(wǎng)絡(luò)競爭優(yōu)勢，昆明航空公司呼之欲出，計劃明年1月完成昆航籌建并開航營運。  

　　昆明不僅是西南的中心都市和經(jīng)濟(jì)強市之一，還是西南的旅游和商品集散中心；更是中國內(nèi)地和西南地區(qū)通往東南亞、南亞各國的一級口岸城市。據(jù)昆明航空有限公司董事長王清民透露，作為云南本土航空企業(yè)，昆明航空公司早在2004年就開始醞釀。自去年2月25日獲得中國民用航空局籌建批文后，就著手開展各項籌建工作。期間，由于昆航原擬投資人不能提供飛行員及其他專業(yè)技術(shù)人員等原因而致使合作擱淺。  

　　為使昆航未來健康發(fā)展，昆航再次借助航空平臺招商引資，引進(jìn)全國大型成熟的航空企業(yè)加入，構(gòu)筑航空物流、旅游客運及附屬產(chǎn)業(yè)開發(fā)等服務(wù)產(chǎn)品，形成完善的航空產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，打造國際型樞紐航空公司。目標(biāo)是立足昆明機場基地，依托新機場國家門戶型樞紐定位，向國際型航空公司努力，助推云南發(fā)展成為航空強省。  

　　目前，昆航已與全國第五大航空企業(yè)深圳航空有限責(zé)任公司達(dá)成合作意向、正式簽署投資協(xié)議，引進(jìn)深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及強大的網(wǎng)絡(luò)競爭優(yōu)勢，協(xié)同并肩共同發(fā)展云南航空市場，振興地方航空事業(yè)。  

　　昆航作為云南唯一一家本土航空企業(yè)，制定了“三五七”15年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即：第一階段3年規(guī)劃(2008年—2010年)達(dá)到30-40架飛機運力規(guī)模，以昆明為主要運營基地，開辟覆蓋云南省內(nèi)各機場、國內(nèi)省會城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航線，逐步擴展以昆明為核心覆蓋東盟的國際航線，構(gòu)建干支結(jié)合航線網(wǎng)絡(luò)。5年規(guī)劃(2010年—2015年)達(dá)到80-100架飛機運力規(guī)模，新增西安、廣州兩個運營基地，開辟國內(nèi)主要城市航線和部分國際航線，構(gòu)建干支為主、支線為輔的航線網(wǎng)絡(luò)。第三階段七年規(guī)劃(2016年—2022年)達(dá)到150-200架飛機運力規(guī)模，再新增天津、杭州兩個運營基地，重點開辟國際航線、完善省內(nèi)和國內(nèi)航線，構(gòu)建國內(nèi)、國際航線并重的航線網(wǎng)絡(luò)，成為領(lǐng)先云南航空市場和國內(nèi)排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國際旅客進(jìn)出中國的首選航空公司。  

　　記者了解到，1993年正式開航的深航實力雄厚。迄今已保持了14年盈利和15年安全飛行記錄。2005年完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為國內(nèi)最大民營控股航空公司。深航以干、支線航空網(wǎng)絡(luò)布局并行發(fā)展，通過支線點連接到分公司基地，再輸出到國外的網(wǎng)絡(luò)布局，以線連點、以點帶面的發(fā)展模式正適合云南航空市場發(fā)展。僅去年深航在云南航線上就實現(xiàn)旅客運輸量近50萬人次，客貨總周轉(zhuǎn)量近7000萬噸公里，實現(xiàn)營業(yè)收入近4億元，上繳當(dāng)?shù)囟愘M1190萬元，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到全方位促進(jìn)作用。  

　　深圳航空公司高級顧問李澤源日前在昆時透露，深航確定投資昆航，將幫助昆航解決飛行員引進(jìn)問題，計劃明年1月完成籌建并開航。開航時，至少3架飛機投運，明年內(nèi)力爭達(dá)到10架飛機運力規(guī)模。