走進(jìn)天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭堆場(chǎng)內(nèi)，一種筆直的新型設(shè)備格外引人注目，這就是剛剛投入使用的天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭場(chǎng)橋“油改電”一期工程所用的低架滑觸線。據(jù)了解，該工程最大特點(diǎn)是節(jié)約成本的同時(shí)可以減少排放量，使噪音大大降低。投入使用后，天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭上月度能源成本節(jié)省16.2萬(wàn)元。

    記者從天津港了解到，今年以來(lái)，天津港注重保護(hù)環(huán)境，節(jié)約成本，全力推進(jìn)輪胎式場(chǎng)橋“油改電”項(xiàng)目，將原來(lái)以柴油為動(dòng)力的輪胎場(chǎng)橋，改為以電為動(dòng)力。這項(xiàng)總投資超過(guò)4億元的工程，全部改造完畢后，可使港口的總能耗下降約4.9%，每年節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用約7500萬(wàn)元。目前，集裝箱碼頭場(chǎng)橋“油改電”工程在天津港各集裝箱碼頭全面展開(kāi)，并已有部分竣工投入使用。

    據(jù)了解，通過(guò)集裝箱場(chǎng)橋“油改電”可以節(jié)能降耗減少排放，降低場(chǎng)橋的故障率，提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，并提高作業(yè)效率。今后，天津港將繼續(xù)完善“油改電”工程，預(yù)計(jì)到2009年底，天津港集裝箱輪胎式場(chǎng)橋“油改電”工程將基本完成，真正實(shí)現(xiàn)“零”排放，無(wú)噪音，成為“綠色”港口。（完）