據(jù)海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤11月4日在臺(tái)北簽署的四項(xiàng)協(xié)議顯示，嘉興港被列入現(xiàn)階段大陸對(duì)臺(tái)開放的六十三個(gè)港口之一。 

    近年來，嘉興港與臺(tái)灣高雄等港一直有著貨物運(yùn)輸往來。每年約10余萬噸的PTA貨物從臺(tái)灣出發(fā)經(jīng)日本或香港等地的港口再輾轉(zhuǎn)至嘉興港。這些PTA不僅供嘉興腹地企業(yè)使用，同時(shí)還大量被運(yùn)輸至杭州蕭山、紹興等地。兩岸海運(yùn)直航將徹底改變?cè)泻骄€，貨物無需再繞道至日本或香港。運(yùn)輸距離的變短將直接提高海運(yùn)效率、大大降低物流成本，使兩地企業(yè)成為直接受益者。 

    另?yè)?jù)悉，嘉興地區(qū)有臺(tái)資企業(yè)千余家，涉及木業(yè)、機(jī)械電子、輕紡、房地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。這些企業(yè)同樣有對(duì)臺(tái)進(jìn)出口貨物的需求，將成為兩岸直航后的主要市場(chǎng)。一旦兩岸海運(yùn)政策明確后，嘉興市港務(wù)局將立即推動(dòng)港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)、船代、貨代公司面向臺(tái)資企業(yè)開展市場(chǎng)推廣，重點(diǎn)推廣具有優(yōu)勢(shì)的集裝箱和大宗散雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。