11月4日上午，海峽兩岸關(guān)系協(xié)會在臺北與臺灣海峽交流基金會簽署了多項協(xié)議。空運直航、海運直航、郵政合作，兩岸努力多年的“三通”終于大體完成。在海峽兩岸直航船舶、港口安排上，大陸方面開放的63個港口中，我省蕪湖港、馬鞍山港“榜上有名”。海運的“截彎取直”，意味著今后安徽貨物去臺灣，路程將能大大縮短，運輸成本也有可能下降，而合肥人也能吃到更便宜、更新鮮的臺灣水果。  

    安徽人赴臺旅游有望成行  

    據(jù)了解，今年6月13日，海協(xié)會、海基會簽署了《海峽兩岸關(guān)于大陸居民赴臺灣旅游協(xié)議》，自7月18日起正式實施大陸居民赴臺旅游，于7月4日啟動首發(fā)團。北京、天津、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、湖北、廣東、重慶、云南、陜西等13個省市為赴臺旅游第一批開放區(qū)域，而我省不在其中。這就意味著安徽人通過家門口的包機直航到臺灣旅游的愿望，暫時還不能實現(xiàn)。  

    而本次會談中，雙方討論了促進大陸居民赴臺灣旅游的具體措施。海協(xié)會會長陳云林表示，兩岸旅游發(fā)展需要兩岸雙方共同努力。大陸方面正在研究開放13個省市以外的大陸居民赴臺旅游，并相應(yīng)增加大陸組團社數(shù)量。  

    “對于安徽游客來說，這無疑是個利好消息?！卑不罩星嗦贸鼍巢拷?jīng)理王謙表示，這也就預(yù)示著不久的將來，安徽游客也將有望在家門口包機直航到臺灣旅游。他表示，我省前往臺灣的主要是商務(wù)和探親客人，一旦政策放開，短期內(nèi)將會出現(xiàn)井噴局面。  

    “目前我省游客赴臺旅游的愿望比較強烈，旅行社正在積極做準(zhǔn)備，一旦政策放開，將第一時間推出臺灣游產(chǎn)品，預(yù)期價格在5000元左右?！蓖踔t表示，這比從香港、日本等地“繞道”前往臺灣旅游，要節(jié)省20%~30%左右的費用。  

    來皖旅游的臺灣游客將增多  

    我省旅游資源豐富，歷史名人眾多，人文與自然風(fēng)貌兼具，對于越來越重視旅游景觀豐富性和歷史文化內(nèi)涵的臺灣游客具有很大吸引力。省城一家旅行社調(diào)查顯示，在我省所有景區(qū)景點中，臺灣游客對黃山、九華山最感興趣，其次，三國文化對部分臺灣游客也很有吸引力，涉及到合肥、亳州等城市。  

    作為我省入境游主要客源地之一，每年都有大量的臺灣游客來皖旅游。統(tǒng)計顯示，2007年，我省共接待入境游客1064296人次，其中，臺灣游客196467人次，占入境游客總數(shù)的18.46%，成為我省第二大入境游客客源地。  

    “今年1~9月，我省共接待臺灣游客182317人次，同比增長17.78%?！笔÷糜尉钟嘘P(guān)人士表示，兩岸三通后，不僅大陸新開放了16個客運包機航點，而且航班頻率增加，這對于安徽旅游業(yè)來說也是一個利好消息，今后將有更多的臺灣游客，從南京、杭州等地中轉(zhuǎn)來皖旅游觀光。  

    蕪湖、馬鞍山成首批兩岸直航港口  

    根據(jù)剛剛簽署的《海峽兩岸海運協(xié)議》，雙方同意相互開放主要對外開放港口作為直航港口。在大陸方面現(xiàn)階段開放的63個港口中，我省蕪湖港、馬鞍山港兩個河港也名列其中，今后將與臺灣港口實現(xiàn)直航。  

    據(jù)了解，根據(jù)協(xié)議，雙方按照平等參與、有序競爭原則，根據(jù)市場需求，合理安排運力。雙方同意對航運公司參與兩岸船舶運輸在對方取得的運輸收入，相互免征營業(yè)稅及所得稅。協(xié)議將在自簽署之日起40天內(nèi)生效。  

    港口直航對我省有何影響？據(jù)省城一家貨代公司負責(zé)人介紹，過去從我省運往臺灣的貨物，不能直接通關(guān)入境臺灣，只能到香港或日本轉(zhuǎn)關(guān)換單，并且只能運送中轉(zhuǎn)貨物，使得運輸成本增加15%~30%。而實現(xiàn)兩岸海運直航，兩岸的貿(mào)易成本會大大減少，時間會縮短，時效會提高，有利于減少物流成本，有利于加強兩岸的經(jīng)濟合作，更加緊密兩岸間的聯(lián)系。如臺灣的電子產(chǎn)品、我省汽車等物品，都可以借此實現(xiàn)貨物互通。  

    同時，蕪湖、馬鞍山還可借助臺灣高雄港、基隆港等世界知名大港，向世界各地中轉(zhuǎn)出口物品，進一步增強我省與世界的聯(lián)系，為“安徽造”建立一條新的海上“貿(mào)易之路”。  

    合肥市場臺灣水果有望降價  

    記者昨日從合肥周谷堆水果批發(fā)市場了解到，目前合肥市面上的臺灣水果品種不是很多，市場份額也不是很大。目前市場上臺灣水果主要有芒果、臺灣鳳梨、蓮霧、木瓜等。但均是精品水果，保存期一般在一到兩個星期之間，價格偏高，最便宜的臺灣鳳梨也得2~3元一斤，而蓮霧更是高達十幾元錢一斤。  

    “目前合肥的臺灣水果主要從廣州進貨?！焙戏饰逍枪酚邢薰矩撠?zé)人施女士告訴記者，由于臺灣水果價格相對較高，并且現(xiàn)在處于銷售淡季，銷量不是太好。而省城另外一家臺灣水果批發(fā)商大世界果品公司工作人員靳先生則表示，盡管目前臺灣水果銷售一般，但年底是銷售旺季，銷量會好很多。  

    “海運直航對水果商而言，不僅僅是降低了運輸成本那么簡單?！笔〕且患遗_灣水果批發(fā)商告訴記者，一旦運輸線路縮短后，果農(nóng)在采摘水果時可以選擇成熟度更高一些的果實，這就意味著水果的口感更好，品質(zhì)也會更有保障。也就是說，合肥人能夠吃到更新鮮的臺灣水果。  

    據(jù)介紹，以往，臺灣水果從田頭摘下來先要通過香港中轉(zhuǎn)，運到上海、廣州，然后再從廣州運到合肥。因為運輸成本高昂，導(dǎo)致合肥的臺灣水果價格一直居高不下。而一旦海運直航了，運輸距離縮短，將節(jié)省10%~20%左右的運費；同時，直航后避免了中間轉(zhuǎn)運，水果破損率也將降低。這些就為未來合肥市場臺灣水果價格下降提供了空間。