據(jù)臺灣媒體報道，“陳江會”第二次預(yù)備性磋商已有共識，兩岸直航航路將由兩岸航管部門直接交接，不再透過第三地；周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包機(jī)；雙方并同意開放貨運(yùn)包機(jī)。島內(nèi)航空業(yè)者聞訊表示符合業(yè)者期待，并樂觀其成。  
    據(jù)報道，?；鶗c大陸海協(xié)會昨天舉行預(yù)備性磋商，?；鶗倍麻L兼秘書長高孔廉晚間表示，空運(yùn)直航部分協(xié)議文本已大致敲定，將由?；鶗麻L江丙坤和海協(xié)會會長陳云林明天簽署定案，并在簽署四十天后生效。 

    高孔廉指出，兩岸航班確定從現(xiàn)行的36班增加為108班，大陸地區(qū)航點(diǎn)再增加16個城市，成為21個；臺灣方面則維持8個航點(diǎn)。航空貨運(yùn)包機(jī)則是兩岸各有兩個航點(diǎn)：臺灣為高雄小港與桃園，大陸為上海和廣州，每月共60個往返班次。 

    據(jù)報道，長榮航空發(fā)言人聶國維表示，108班比現(xiàn)行班次增加兩倍，符合業(yè)者期待，相信可以讓航空公司充分運(yùn)用。立榮航空、復(fù)興航空也都表示樂觀其成。華航貨運(yùn)副總經(jīng)理劉乃珩表示，雖然每月60班不盡符合業(yè)者需求，但至少已邁進(jìn)一大步，華航也是樂見其成。