茂名港博賀新港區(qū)建設(shè)啟動(dòng)儀式昨天在茂名為首期投資總額逾7億元5大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正式動(dòng)工建設(shè)舉行奠基。廣東省委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長周鎮(zhèn)宏與茂名市委書記羅蔭國等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參加。 

　　該港規(guī)劃貨量將達(dá)3.5億噸，有76個(gè)萬噸以上的碼頭泊位，其中30萬噸級碼頭泊位1個(gè)，20萬噸級碼頭泊位2個(gè)，10萬噸級碼頭泊位12個(gè)，大型集裝箱碼頭7個(gè)，5萬噸級及以下碼頭泊位56個(gè)。 

　　博賀新港區(qū)位于茂名市東南部博賀灣，面臨南海，緊臨廣湛高速公路、325國道，與珠三角大部分地區(qū)的陸路運(yùn)輸距離300公里左右。水路運(yùn)輸距廣州236里，距香港192里，距新加坡1240里。 

　　港區(qū)距香港192里 

　　博賀新港區(qū)擁有“水深好、泥沙少、掩護(hù)佳、建設(shè)快、造價(jià)低”的特點(diǎn)，交通部將博賀新港區(qū)定位為廣東省沿海重要港口、綜合性運(yùn)輸體系的重要樞紐、工業(yè)港為主體的多功能、現(xiàn)代化綜合港口。港區(qū)水深資源豐富，-10米等深線距岸邊僅600米，-15米等深線距岸邊僅2.3公里，-20米等深線距岸邊約11公里，這樣的水深條件在國內(nèi)是較為罕見的。博賀新港區(qū)沒有大的河流入海，泥沙含量僅0.4%，沿岸輸沙能力不到30萬噸／年，困繞國內(nèi)其它港口的泥沙問題對該港區(qū)影響極小。外港有著天然的地質(zhì)構(gòu)造，物探結(jié)果表明距岸邊約2公里處，存在著基巖埋深-25米以下的兩個(gè)深潭，具備了建設(shè)30萬噸級深水泊位的條件。西區(qū)港區(qū)建設(shè)2-5萬噸級碼頭不需要建設(shè)大型防波堤，投資較省，具有起步容易的特點(diǎn)。 

　　首期建5000噸級航道 

　　博賀新港區(qū)分為東西2區(qū)，其中東區(qū)以10-30萬噸級深水泊位為主，總泊位數(shù)為38個(gè)。西區(qū)起步工程包括2萬噸級進(jìn)港航道及3-5個(gè)2萬噸級散貨泊位，一期建設(shè)5000噸級航道及泊位。東港區(qū)和西港區(qū)開發(fā)同時(shí)啟動(dòng)，標(biāo)志著博賀新港區(qū)全面開工建設(shè)。 

　　博賀新港區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本思路是“依托港口、產(chǎn)業(yè)起步、項(xiàng)目帶動(dòng)”，可概括為“一個(gè)龍頭，三大產(chǎn)業(yè)，九大基地”的結(jié)構(gòu)模式：一個(gè)龍頭──現(xiàn)代港口物流業(yè)；三大產(chǎn)業(yè)──臨港工業(yè)、加工型產(chǎn)業(yè)、保稅產(chǎn)業(yè)；九大基地──石油化工基地、煤電基地、鋼鐵基地、造船基地、機(jī)電制造基地、物流基地、進(jìn)出口加工基地、農(nóng)副產(chǎn)品加工基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地。近期結(jié)合港區(qū)的實(shí)際，選擇石油化工、電力、冶金、造船、機(jī)電制造和港口物流為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。