冬儲(chǔ)煤對市場的拉動(dòng)作用似乎有限。10月31日，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，雖然冬季儲(chǔ)煤即將展開，但近期并未出現(xiàn)電煤需求上升的跡象，而且10月份港口煤炭發(fā)運(yùn)量首次出現(xiàn)負(fù)增長，增幅較上月下落7.6個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，10月份我國整個(gè)港口吞吐量增幅也在繼續(xù)回落。 

　　冬儲(chǔ)煤拉動(dòng)市場略顯無力 

　　“已經(jīng)進(jìn)入冬儲(chǔ)煤準(zhǔn)備階段了，但是從各港口的情況來看，并未出現(xiàn)電煤需求上升的跡象。”秦皇島港一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示。 

　　與此同時(shí)，記者通過交通運(yùn)輸部水運(yùn)司信息快報(bào)了解到，受煤炭市場供需下滑影響，10月份我國港口煤炭發(fā)運(yùn)量首次出現(xiàn)負(fù)增長，增幅較上月減少7.6個(gè)百分點(diǎn)，下降幅度之大為近年少有。 

   　據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份我國港口煤炭發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)完成3800萬噸，同比下降3.1%，其中內(nèi)貿(mào)煤炭3590萬噸，同比增長2.8%。 

　　需要指出的是，不久前煤炭資深專家李朝林向記者表示，自9月份以來，秦皇島港存煤量維持高位，在830萬噸左右。這也進(jìn)一步顯示出市場需求量不足。 

　　此外，記者10月27日從中國煤炭市場網(wǎng)獲悉，在國際煤價(jià)大跌的背景下，秦皇島煤價(jià)當(dāng)周卻沒有繼續(xù)普降，只有山西優(yōu)混（發(fā)熱量5500大卡/千克）一種煤下調(diào)了10元/噸，為840元至860元/噸，而其他各煤種均維持了前一周價(jià)格。 

　　“如果從價(jià)格來看，冬儲(chǔ)煤還是對市場有一定支撐作用的，但如果看10月份煤炭運(yùn)量，說明市場非常不樂觀?！睎|方證券煤炭行業(yè)首席分析師王帥向記者表示。 

　　另外，需要關(guān)注的是，外貿(mào)煤炭量下降較快。據(jù)交通運(yùn)輸部快報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，由于需求不足，全球煤炭價(jià)格大幅下降，加上出口配額未下達(dá)等因素，10月份外貿(mào)煤210萬噸，同比下降51%，外貿(mào)煤炭出口再創(chuàng)今年新低。 

　　港口吞吐量增幅繼續(xù)回落 

　　事實(shí)上，從整個(gè)運(yùn)輸市場來看，煤炭運(yùn)輸市場的下滑僅僅是一個(gè)縮影。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示出，10月份我國港口吞吐量增幅繼續(xù)回落。 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)完成4.7億噸，同比增長6%，增幅比上個(gè)月減少2.1個(gè)百分點(diǎn)，已連續(xù)3個(gè)月下降，為今年最低水平。 

　　“由于歐美圣誕貨物訂單大量減少，沒有形成傳統(tǒng)的集裝箱出口旺季。10月份我國港口集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)完成1065萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8.2%，但增幅較去年同期回落8個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月停留在個(gè)位數(shù)增長水平?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)司相關(guān)人士說。他指出，目前全球國際干散貨航運(yùn)指數(shù)（BDI）在突破1000點(diǎn)關(guān)口后，仍在下跌，已經(jīng)跌至885點(diǎn)，說明整個(gè)市場的萎縮。 

　　據(jù)了解，受需求下降影響，國內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)或停產(chǎn)，由此導(dǎo)致10月份港口接卸進(jìn)口鐵礦石預(yù)計(jì)完成3850萬噸，同比增長16.5%，為今年最低水平。并且，目前港口鐵礦石庫存量為7000萬噸以上，仍處高位。 

　　另據(jù)了解，目前國內(nèi)成品油需求不旺，市場出現(xiàn)飽和，原油加工量減少。10月份我國港口接卸進(jìn)口原油預(yù)計(jì)完成1355萬噸，同比增長4.2%，預(yù)計(jì)后兩個(gè)月原油接卸量呈下降趨勢。