“中國與東盟的港口合作具有良好的發(fā)展前景，其開辟了中國與東盟合作的新天地，雙方應(yīng)進(jìn)一步加強這方面的合作?！狈坡少e港口管理局總經(jīng)理阿蒂在出席第五屆中國-東盟博覽會重要活動之一——中國-東盟港口合作高官會第一次會議時說。  

    作為中國-東盟合作的新興領(lǐng)域之一，港口物流合作的重要作用日益顯現(xiàn)。2007年，中國與東盟貿(mào)易額達(dá)到2025億美元，其中90%以上的貨物通過海洋運輸實現(xiàn)；2006年，中國與東盟貿(mào)易額為1608億美元，其中1000多億美元的貨物通過海洋運輸和港口物流實現(xiàn)。  

    目前，廣西與越南港口開通了多條直達(dá)的國際集裝箱班輪線。廣西北部灣港口與菲律賓、越南等東盟國家多個港口簽署締結(jié)了友好港口協(xié)議，建立了港口間友好往來、人力資源培訓(xùn)、信息交流、貿(mào)易發(fā)展及投資合作的平臺。  

    中國交通運輸部國際合作司司長局成志說，中國與東盟的港口合作潛力巨大，仍需要大力發(fā)掘。在被定位為中國與東盟區(qū)域性物流基地和商貿(mào)基地的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，港口規(guī)模不大、競爭力不強以及集疏運交通設(shè)施滯后的問題依然制約中國與東盟的港口合作。  

    為共同磋商如何更加有效地發(fā)揮本地區(qū)港口在綜合運輸體系中的作用和潛力，擴大港口運輸能力，提高港口運營效率，降低物流成本，中國交通運輸部代表在中國-東盟港口合作高官會第一次會議上提出，應(yīng)建立中國-東盟海運會談機制，促進(jìn)航運企業(yè)的深層次合作；開展港口、航運建設(shè)以及海運、現(xiàn)代物流技術(shù)和管理方面的人力資源開發(fā)、技術(shù)與信息交流，提升區(qū)域交通合作能力建設(shè)。