近日，5家位列世界20強(qiáng)的班輪公司把錦州港列入各自的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。錦州港因此成為繼天津港、大連港之后，我國第3個(gè)被國外航運(yùn)巨頭列為出口基本點(diǎn)的北方港口。

    地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船、日本郵船、商船三井和東方海外等5家公司，都是國際20大班輪公司中的巨頭企業(yè)。在這5家國際航運(yùn)巨頭的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，以前從未出現(xiàn)過 “錦州港”的名字。如今，國際航運(yùn)巨頭之所以不約而同將錦州港列為出口基本點(diǎn)，就是看中了錦州港集裝箱未來發(fā)展的巨大潛力和無限商機(jī)。

    近3年，錦州港集裝箱吞吐量以跨越式向前發(fā)展，躋身中國主要集裝箱港口排行榜第15位，預(yù)計(jì)今年集裝箱吞吐量可達(dá)70萬標(biāo)箱?，F(xiàn)在，錦州港集裝箱的服務(wù)版圖已涉足全國95％以上的港口。

    據(jù)介紹，被列入出口基本點(diǎn)后，對錦州港外貿(mào)集裝箱的發(fā)展將起到強(qiáng)力助推的作用。對進(jìn)口貨物來說，重箱到達(dá)錦州港的時(shí)間就成了免費(fèi)箱體的起算期，整個(gè)流程下來，完全被控制在7天箱體免費(fèi)期限之內(nèi)，客戶沒有了被追繳滯期費(fèi)之虞。在貨物出口時(shí)，客戶也完全可以坐收時(shí)間上和費(fèi)用上的便利與優(yōu)惠。

    目前，產(chǎn)自澳大利亞的磷礦和錳礦，以及產(chǎn)自新西蘭的銅礦和鋅礦等，以及來自阿聯(lián)酋迪拜港和非洲等地的進(jìn)口貨物紛紛經(jīng)錦州港集裝箱碼頭上岸。同時(shí)，錦州港腹地內(nèi)出產(chǎn)的玻璃、陶瓷、膨潤土、化肥、花生米等出口貨物也選擇通過錦州港的集裝箱航線，中轉(zhuǎn)至東南亞、日本、韓國等國家和地區(qū)。