在每年通過海運進口原油超千萬噸并擁有自備港口的大連石化公司采訪時，曾聽到港務(wù)工作人員說的一句順口溜叫做“船到三山島，這邊準備好”。三山島是距離大連石化港不遠的一個小島，這句話的意思是油輪還沒進港時，港務(wù)工作人員就要做好油輪裝卸的各項準備工作，主動協(xié)助船方聯(lián)系有關(guān)檢查檢驗部門，辦理好各種檢查檢驗手續(xù)，油輪一靠港立即開始工作，從而加快港口船舶周轉(zhuǎn)速度，提高港口物流效率和效益。 

　　港口是海運物流的重要樞紐，港口的服務(wù)觀念和服務(wù)水平對港口物流效率和效益具有重要影響。我國從1996年起就已是石油凈進口國，據(jù)統(tǒng)計，2007年中國進口石油總量近2億噸，絕大部分靠油輪從海上運輸進來，中國石油集團公司一些所屬企業(yè)的港口大都是國家石油海運物流系統(tǒng)的重要組成部分。近年來，為提高海運效率，降低海運成本，國際海運市場上油輪大型化的趨勢越來越明顯，30萬噸級油輪已成為目前國際石油運輸?shù)闹髁鞔啊?nbsp;

　　從物流角度來講，船舶只有在海上航行才是有效益的。運輸過程中，只有盡力壓縮船舶在港口內(nèi)的停泊和裝卸時間，加快航運速度，才能提高運輸效率和效益。 

　　目前，國外油輪到達中國港口要經(jīng)過海事安全、衛(wèi)生和邊防等部門檢查之后才能進行貨物裝卸作業(yè)，按規(guī)定這些檢查的申請和辦理由船方負責。但有些船方因?qū)Ξ數(shù)厍闆r不熟悉，辦理這些手續(xù)常會耽誤時間，影響油輪的及時裝卸?！按饺綅u，這邊準備好”的工作理念，不拘泥于傳統(tǒng)工作分工，堅持船方至上，優(yōu)先考慮和努力滿足船方的需求，結(jié)合實際把港口服務(wù)工作從港口前移到海上的油輪，在油輪到港前就及時做好裝卸準備，聯(lián)系有關(guān)檢查檢驗部門，做到人等油輪而不是油輪等人，縮短了油輪在港裝卸和停留的時間。日本的豐田研究專家?guī)r松義人在一本介紹豐田經(jīng)營經(jīng)驗的書中說，只考慮自己的方便工作起來非常輕松，考慮顧客的方便有時會招致混亂，然而豐田采用的卻是后一種思維方式。因此，提高港口物流效率和效益，港口必須首先轉(zhuǎn)變工作觀念和思維方式，打破傳統(tǒng)的分工概念，多從船舶與港口這一整體物流系統(tǒng)來考慮問題，多從船方的角度考慮問題，根據(jù)船方的需求服務(wù)前移。